Hi,
Hätte mal ne Frage.
Und zwar wenn ein Felgensatz z.B mit 225/ 35 /19 und 255 / 30 / 19 eingetragen ist, laut BBS Gutachten aber auch auch die Kombi mit 235 vorne und 255 hinten fahrbar ist.
kann ich dann bedenkenlos vorne auf 235er gehen, oder müssen die nochmal extra eingetragen werden? Auflagen sind laut Gutachten die gleichen.
Danke
Hi,
Ja TIS habe ich auch.
Laut TIS ohne Dichtmasse, BMW selber tut dies auch so handhaben.
Aber scheinbar ist es bei vielen eben nicht lange dicht ohne Dichtmasse;-)
Halbmonde sind doch nur im E46 damals, Oder?
Hi,
Auch wenn das Thema hier schon alt ist;-)
Macht ihr Dichtmasse drauf beim Ventildeckungdichtung Wechsel 335i N54 ????
Danke euch
Hi,
Jaap!
Hab aber alle 6 tauschen müssen, wegen der neuen Generation 
Seit dem ist Ruhe, 25tkm bisher
Du pumpst selber der Aufforderung nach, wie es die Software dir sagt!!!
Total easy alles.
Zum vorab tauschen, reicht wie du sagst die Vorentlüftung!
Echt selbsterklärend das Programm!!!
Eigentlich könnte ich doch komplett 3mm Silikonschläuche nehmen als Meterware, oder?
Die halten länger und sind Temperaturstabiler wie die Originalen!
http://www.turbozentrum.de/lad…druckschlauch-3mm/a-1781/
Oder sind den an irgendwelchen Schläuchen spezielle Verbindungsstecker dran, oder eingearbeitete Nippel oder T-Stücke?
Dann würde ich komplett neue Unterdruckschläuche machen, denke da an 5m ??
Danke
SOOOOOO,,,
Fehler gefunden:-)
Unterdruckschlauch ist porös, heut nur mal schnell rein gegriffen und schon hatte ich einen Schlauch in der Hand welcher am Nippel eingerissen ist!
Provisorisch geflickt und alles ist wieder gut,
Da konnte die Klappe wohl aufgrund fehlenden Unterdruckes nicht ganz zu machen, sie stand daher wohl noch minimal offen und hat daher das Scheppern erzeugt!
Werd nächste Woche neue Schläuche bestellen gehen!
Danke
So,
bisher hatte ich nur mit MAP1 unter Volllast den fehler: 30FF (siehe Zitat unten)
Mit MAP0 keinerlei Fehler!
Jetzt ist aber was richtig SCHEISSE!
Bin heute etwas gefahren, Auto stehen gelassen und 1,5h später wieder los gefahren!
Auf einmal rasselte der Bock von vorne wie SAU, aber vorher nie ein rasseln wargenohmen, wirklich nichts!
Hatte auf einmal nach 1km "30er Zone" auch weissen Rauch der von hinten zu mir nach vorne kamm, wobei ich da nicht weiss ob der wirklich von mir kamm, da auf einmal nichts mehr war!
Dann sobald der Motor warm wurde 110grad wars auf einmal weg!
Dann auf der AB beim Beschleunigen in MAP0 auf einmal auch Motorstörung, Zündung an un ab und weg ist es wieder, kommt gra auch nicht mehr!
Jetzt ists rasseln permanent, wenn ich einen Schlauch von den Druckdosen vorne weg mache, ists rasseln fast weg, ist aber egal welchen von beiden ich wegmache!
Also wohl Wastegates hinüber, könnte da vorerst ein Nachstellen helfen, oder was ist da los?
Aber WIESO habe ich auf einmal von jetzt - auf jetzt ein Rasseln, ist doch normal ein schleichender Prozess!
Oh mann, wollte die tage auch erst mal 2neue druckdosen bestellen, da viele daher auch den Fehler 30FF hatten,
aber das ist es bei mir dann wohl nicht!!!! :cry: :cry: :cry: :cry: :cry:
HOFFE IHR KONNT MIR WEITER HELFEN 
ja wie gesagt, in MAP0 bisher nichts passiert, aber der Ladedruck ist zuwenig was es mir anzeigt!
In MAp1 sollten es 13,5PSI sein!
könnte mal mit IN.. den ATL (Abgasturboladertest) durchlaufen lassen!
