Ostseekermit stellt sich und seinen E91 320d vor...

CIC ist seit Samstag verbaut und funktioniert tadellos...eigentlich wollten wir nur mal kurz testen, ob alles funktioniert und es dann in Ruhe einbauen. Aber wenn man dann eh schon alles einmal angeschlossen hat, kann man es auch noch schnell fertig machen.

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Die Rettung von Herrn Ryan aus der Normandie konnte dann auch gleich geprüft werden.

Fazit: MEGA GEIL, warum habe ich nicht schon viel früher umgebaut.

Was gibt es neues...kurz nach dem CIC Umbau habe ich mal wieder einen etwas runderen KM-Stand vollgemacht und eine Fahrradhalterung für das Rennrad meiner Freundin gebaut:

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Dann ging es am 07.09. gen München zur 100-Jahr-Feier, unter anderem zu BMW-Classic und durch die 1.000 Clubfahrzeuge am Olypiastadion...

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...und am 09.09. dann in den Familienurlaub nach Holland.

[Bilder folgen]

Update, 29.09.2016:

295.000 auf der A2 gen Peine-Ost vollgemacht.

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rennt und rennt und rennt

edit: jetzt auch die richtigen Bilder!

Japp, aber nur für Clubmitglieder.

Wobei die Sammlung ohne Absperrbänder und wenn man die Autos sogar mal öffnen darf nochmal cooler ist.

Am Wochenende mal die DDR unsicher gemacht und im Leizpig die Werksführung der i-Produktion mitgenommen. Mit IG-Rabatt ein absoluter Schnapper und unbedingt empfehlenswert!

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Bildertechnisch ist nicht viel passiert; leider verpennt das obligatorische Tachobild bei 298.000 km zu machen. Die 300.000 werden wohl noch vor Weihnachten fallen.

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Was steht ansonsten an? HU ist jetzt im November fällig, dafür bekommt der kleine Diesel noch neue Bremsflüssigkeit und neue Wischerblätter.
Und für die 300.000 km dann noch ein kleines Geschenk, mit dem wir uns belohnen...dazu dann aber zu gegebener Zeit mehr.

Zitat von Ostseekermit

Was steht ansonsten an? HU ist jetzt im November fällig, dafür bekommt der kleine Diesel noch neue Bremsflüssigkeit und neue Wischerblätter.

Mit den neuen Wischern war es leider nicht getan:

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Die Bremsleitung hinten links und die Ölfeuchtigkeit am Motor waren ein schlechter Witz. Er hat an der Bremsleitung so lange mit seinem Schraubendreher rumgestochert, bis endlich was von der Ummantelung hinüber war...ich dachte ich spinne. Typische "ich-muss-was finden"-Nummer.

Gut, nützt ja alles nix, die Bremsschläuche vorne waren wirklich am Ende. Also Bremsschläuche bestellt und am 30.12. eingebaut. Wie das Leben so spielt haben wir dabei natürlich die Bremsleitung vorne links abgerissen...blöd, wenn man am nächsten Tag in Potsdam zur Silvesterfeier eingeladen ist. Lange Rede, kurzer Sinn: Es gab einen perfekten Ersatzwagen (E61 550i) und der kleine Diesel blieb übers Wochenende in der Halle.

Nachdem die vorder Bremsleitung erneuert, die Bremsschläuche getauscht und die hintere Bremsleitung wieder hübsch gemacht wurde, machten wir uns an die Fehlersuche der zu hoch eingestellten Scheinwerfer. Beim Auslesen fiel auf, dass die Fehlermeldung "Höhenstandssensor" hinterlegt ist. Nachdem ich mich im Forum dazu eingelesen hatte, kann dies mehrer Ursachen haben: Zum einen den defekten Höhenstandssensor und zum anderen einen Kabelbruch. Ich hatte Glück: Es war beides. Also Kabel geflickt und zwei neue Höhenstandssensoren bestellt.

Gestern war ich dann zur Nachuntersuchung:

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Achso, die 300.000 km sind noch deutlich vor Weihnachten (10.12.) gefallen.

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Bilanz nach gut 74.000 km sind 1.003,55 € Reparaturkosten. Das finde ich für ein Auto mit der Laufleistung schon ganz gut.