Welchen E91 nach einem Leon Cupra?

Hi,
der 25i sagt dir nicht zu ... Letztendlich brauchst einen 35i
Empfehlen würde ich dir einen 30d..

Nachdem ich vorher auch einen Turbo gefahren bin, hatte ich Anfangs auch etwas Angst, genau diesen (und den damit einhergehenden Drehmomentverlauf) zu vermissen. Zum Glück ist das nicht der Fall. Ich fahre jetzt allerdings auch mit 1,4l und 110PS mehr durch die Gegend. Das gleicht einen Turbo durchaus aus. Gegenrechnen muss man, um fair zu sein, die 600 kg, die mein Turbo leichter war.
Inzwischen finde ich den Sechszylinder sogar angenehmer zu fahren. Beim Turbo fehlte mir immer der Kick oben raus. Unten wars beeindruckend, aber dafür kam weiter oben eben nicht mehr. Das fühlt sich jetzt "natürlicher" an. Und der N53 ist ein drehfreudiger Motor, der oben rum freier Atmet, als der 1,6l Turbo. Zumindest fühlte sich meiner immer etwas gequält an, wenns mal über die 5.000 upm ging.

Ein E91 wird aber wohl verglichen mit einem gemachten Cubra immer etwas lahmer daher kommen. Vermutlich selbst wenn es ein 35i wäre.

Dir fehlt eindeutig der Turbo Punch der einen subjektiv das Gefühl vermittelt schnell zu sein. Wenn es für den 35er nicht reicht kommen somit für dich nur mehr die d Modelle in Frage. Andere Variante, du bleibst beim VAG Konzern und holst dir einen TFSI.

Sent from my iPhone 5 using Tapatalk

Zitat von TFSIKlaus

Hinzu kommt: Beim 335i kann ich vermutlich wieder nicht die Finger davon lassen diesen auch "leistungstechnisch" etwas in die Mangel zu nehmen....die Versuchung wäre wohl zu groß bei dem Potenzial.

Und wieso solltest du beim 30d nicht in die Versuchung kommen?

Nur wegen dem Turbo Punch würde ich keinen 30d kaufen. Denn es ist ja nicht so, dass der 30i untermotorisiert ist. Mein E93 ist noch eine Ecke schwerer, als ein E91. Und im normalen Verkehrsfluss muss man über 3.000 upm eigentlich nicht drehen. Und da ist man schon flott unterwegs. Wenns denn dann doch mal richtig vorwärts soll, muss eben Drehzahl her.

Also ich bin jetzt auch vor kurzem auch auf BMW umgestiegen
Bin da auch ein paar Probegefahren da fand ich das der 325i schon ganz gut geht gut im Vergleich zu deinem leon eine lahme Krücke
Dann bin ich einen 330i gefahren und was soll ich sagen zwischen den beiden liegen Welten
Und ich hab ihn gekauft , ,ich muss sagen er fährt sich sehr angenehm es kommt auch gut Leistung von unten raus und wenn du ihn mal nach oben kitzelst bekommst du das grinsen

Gut für dich ist alles ein Rückschritt mit der Leistung die du hast kommt echt nur der 335 nahe
Aber wie du schon sagtest letztendlich ist es eines Vernunft Entscheidung

Ich bin vorher auch kleine sportliche Autos gefahren und einen civic haben wir zum Vergleich im Hof stehen , aber was soll ich dir sagen man kann so Autos einfach nicht mit einander vergleichen es ist ein ganz anderes fahren mit einem BMW wie zwei verschiedene Welten

Bei so einem kleinen sportlich Auto wirst du viel mehr gefordert und bekommst viel mehr Rückmeldung beim fahren macht es einfach Spaß

Der BMW dagegen hat Leistung satt für eine alltags reise auto aber irgendwie verleitet er nicht so zum Rasen (gut mann muß trotzdem auf passen das man nicht zu schnell ist weil man es gar nicht mehr so mitbekommt ) er verwöhnt einem eher mit seinen ganzen Annehmlichkeiten und man genießt das Reisen gut wir haben einen mit so gut wie voller Hütte und das schöne wenn man dann einfach Spaß haben will auf der autobahn tritt man aufs Gas im 6ten und es kommt Leistung und es geht zügig vorran

Aber nur so mein Eindruck aus beiden Varianten und ich kann nur sagen beide machen auf ihre Art Spaß

Vielleicht hilft dir das

Zitat von jennto

Bei so einem kleinen sportlich Auto wirst du viel mehr gefordert und bekommst viel mehr Rückmeldung beim fahren macht es einfach Spaß

So geht es mir auch. Ich fuhr vorher einen Citroën DS3 mit knapp 160 PS. Gefühlt ging der viel rabiater von 0 auf 100 km/h. Von den reinen Daten her, ist er aber nicht schneller. Auch auf der AB bin ich gefühlt vom BMW "enttäuscht". Man hat überhaupt nicht so das Gefühl, wirklich schnell zu beschleunigen. Schaut man dann aber mal auf den Tacho und es liegen nach kurzer Zeit 200 km/h oder mehr an, denkt man auf einmal "ups".

Trotzdem bin ich jedes mal beeindruckt, wie schnell der Sechszylinder die 1,8t voran schiebt. Das macht einfach Laune.

Das ist doch alles Keffeesatz-leserei hier!

@TE
Fahr den 330i UND den 330d (beide als LCI) mal probe und entscheide dann!!! (ich wette du nimmst den 330d )

P.s. ca. 290 - 300Ps und ca. 650Nm sind beim 330d LCI, kein Hexenwerk!
Ich würde meinen dicken nicht mehr missen wollen und schon garnicht gegen nen 330i tauschen!