335er Bremse
Performance Bremse ohne Aktivlenkung beim 320d
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Bruce: Du schreibst noch: Die EBC reichen locker und wahrscheinlich auch noch die gelochten Zimmermänner. Das liest sich so als ob die EBC_Scheiben doch noch ein Stück besser sind als die Zimmermänner, oder täusche ich mich da?
Ja, das hatte ich ganz bewusst so formuliert, und du hast es richtig verstanden.
Die Belastbarkeit einer gelochten Zimmermann liegt unter der einer normalen Ate,
Brembo oder BMW-Scheibe, und damit meine ich speziell die Risserscheinungen
zwischen den Löchern.
Allerdings muss man auch mal auf dem Teppich bleiben. Das betrifft eher Leute,
die ihre Bremse sehr hart beanspruchen. Ein 320d Touring ist ein ordentlich mo-
torisierter Mittelklässler, aber eben kein Sportwagen. -
335er Bremse
Genau die passt für sein angegebenes BJ auf der HA eben nicht . . . genauso wenig wie die PP-Anlage. -
Genau die passt für sein angegebenes BJ auf der HA eben nicht . . . genauso wenig wie die PP-Anlage.Da hast du leider absolut Recht. Ich hatte nicht lange nachdem ich mir den Wagen gekauft hab hier oder im Syndikat, keine Ahnung mehr wo, gelesen das der 320d Touring die große Handbremse hat und hatte das leider für voll genommen ohne selbst nachzusehen (wenn Felge drauf schlecht nachzumessen und wenn Felge mal eben runter war nie dran gedacht). Dann eben die Einbauanleitung für die PP-Bremse auch nur halbherzig gelesen und dabei eben übersehen das groß drin steht das die hintere Bremse nur für Bj. vor 09/09 ist. Quasi typischer Fall von selber schuld.
Hab heute mal schnell die Felge runter geschraubt und nachgemessen. Ich hab Scheibendurchmesser hinten leider nur 300mm. Somit passt die PP-Bremse hinten definitiv nicht.
Dann werd ich am Montag die PP-Bremse für vorne bei Leebmann und die EBC Turbo Groove mit den Ferodo DS Performance Belägen bei at-rs.de bestellen. Die Sättel hinten dann so gut es geht in der Farbe der PP-Bremse lackieren. Oder hat noch wer ne richtig gute Alternative zu den EBC Turbo Groove? Sollten eben qualitativ gut sein, gut aussehen (gelocht und oder geschlitzt), Zulassung haben und dann für beide Scheiben zusammen nicht mehr als 250-300€ kosten.
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Ooohh ooohh, die Ferodo DS Performance auf die Turbo Groove wird wohl eher nicht so gut gehen . . . dafür sind die Ferodo zu bissig & machen Dir die Scheibe schnell platt !
Auch wenn Dir die F2000 zu teuer sind, aber der Ralf Schmitz hat da soweit ich gelesen habe, selber Gutachten oder Teilgutachten machen/erstellen lassen ... lieber bisschen mehr Kohle in die Hand nehmen & vernünftig. Soweit ich das beurteilen kann & hier herausgelesen habe, ist das keine gute Paarung die Du da vor hast.
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Oha, dann habe ich mir das wohl verkehrt gemerkt ... hab die Tabelle grad nicht zur Hand, war aber eben halt der Meinung ... dann sorry für diese Falschinfo.
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Auch wenn's mühsam wegen der Länge ist ... der >>> "Neue Bremsscheiben" - Thread enthält viele Info's rund ums Thema, vielleicht taucht da ja diese Kombi irgendwo auf ... kann mich allerdings nicht erinnern, das die jemals von den Experten hier empfohlen wurde.
