Bei meinem Bruder seiner E Klasse hat zu hoher Ölstand zum Motorschaden geführt. Öl angesaugt, verbrannt =Motorschaden.
Grund dafür war die Einspritzpumpe. Diese war eingelaufen und hat Diesel in in den Ölkreislauf gebracht.
Riecht das Öl evtl nach Diesel?
Kulanz gabs leider nicht....der hatte schon 190tkm drauf...erst wurde auf ein tropfenden Injektor getippt bis die pumpe zerlegt worden ist.
Das alte Öl war recht dünnflüssig, aber Wasser konnte ich nicht direkt erkennen.
Das hättest du gesehen. 
Wasser und Öl bilden keine Lösung wie jeder weiß. Stattdessen bilden sie eine Emulsion.
Und die ist als trüber hellbrauner Schaum (weil im Motor ordentlich durchgequirlt) als
solcher auch unübersehbar.
Ich sage mal laut was ich denke: Solche Dinge weiß doch eigentlich jeder, der mal eine
Schule besucht hat oder auch sonst einfach nur nicht völlig blind durchs Leben geht. Ich
hatte auch bereits weiter oben geschrieben, wie du Wasser oder Diesel im Öl erkennst.
Also manchmal frage ich mich wirklich....
@ A007
Ich habe zunächst das Kühlsystem entlüftet, bis keine Luft mehr im System war und dann das Kühlmittel auf MAX aufgefüllt.
Danach habe ich den Motor bei ca. 1500-1600 min-1 im Stand laufen lassen und dabei die Temperatur über das Geheimmenü abgelesen. Mein Vater sagte mir dann Bescheid, sobald der Hauptkühlkreislauf begann war zu werden. Wenn ich mich recht erinnere war das bei 83°C laut der Anzeige.
Bei einer weiteren Testfahrt konnte die Temperatur auch gut gehalten werden. Die normale Kühlwassertemperatur liegt zwischen 82 und 91°C - sollte soweit auch passen, oder?
Hi,
83°C ist nicht sonderlich üppig. Ich weiß zwar nicht was die Thermostat-Temperatur speziell bei dem Motor ist (du kannst die Jungs im Forum fragen), aber sollte er nicht 88°C erreichen und halten? 83°C ist zwar nicht viel weniger, aber für das Motorsteuergerät könnte es bedeuten dass er andauernd im Kaltzustand fährt. Zwischen 82°C und 91°C liegen 9°C, das ist keine gute Temperatur-Regelung.
Zum Ölstand: BMW füllt notorisch zu viel Öl rein, das fällt mir ständig auf. Habe es auch in der Niederlassung gemeldet, sie haben nur mit Schultern gezuckt, das ist halt Vorschrift. Sie füllen beim 320d 5,5 Liter ein obwohl noch etwas Restöl im Motor gibt, und so hat man 0,7-1l zu viel, habe es selbst abgefüllt.
Gruß.
Bei einer weiteren Testfahrt konnte die Temperatur auch gut gehalten werden. Die normale Kühlwassertemperatur liegt zwischen 82 und 91°C - sollte soweit auch passen, oder?
Bei Außentemperaturen um die 15° sollte der Motor mit leichtigkeit seine Betriebstemperatur erreichen.
Zusammenhang schleichender Leistungsverlust und defekte Thermostate
[HowTo]Beide Thermostate wechseln 320d M47
Hi,
83°C ist nicht sonderlich üppig. Ich weiß zwar nicht was die Thermostat-Temperatur speziell bei dem Motor ist (du kannst die Jungs im Forum fragen), aber sollte er nicht 88°C erreichen und halten? 83°C ist zwar nicht viel weniger, aber für das Motorsteuergerät könnte es bedeuten dass er andauernd im Kaltzustand fährt. Zwischen 82°C und 91°C liegen 9°C, das ist keine gute Temperatur-Regelung.
Zum Ölstand: BMW füllt notorisch zu viel Öl rein, das fällt mir ständig auf. Habe es auch in der Niederlassung gemeldet, sie haben nur mit Schultern gezuckt, das ist halt Vorschrift. Sie füllen beim 320d 5,5 Liter ein obwohl noch etwas Restöl im Motor gibt, und so hat man 0,7-1l zu viel, habe es selbst abgefüllt.
Gruß.
Ist mir auch aufgefallen, dass zuviel eingefüllt wird. Als nach dem einfüllen die elektronische Ölstandsanzeige bei "max." stand, war der Servicetechniker etwas ratlos.
Ist mir auch aufgefallen, dass zuviel eingefüllt wird. Als nach dem einfüllen die elektronische Ölstandsanzeige bei "max." stand, war der Servicetechniker etwas ratlos.
Wobei ich gar nicht weiß was dann die Motorentlüftung macht wenn zu viel Öl drin ist? Funktioniert sie überhaupt noch richtig? Weiß der Geier, gutes Gefühl hätte ich dabei nicht.
Gruß.
Wobei ich gar nicht weiß was dann die Motorentlüftung macht wenn zu viel Öl drin ist?
da must du schon den Block voll kippen um die Entlüftung zu blockieren
