Da wird immer über die pummeligen LCI-Spiegel gelästert und dann baut man sich noch pummeligere M-Spiegel dran. Das verstehe wer will
Wo sind die M Spiegel denn bitte Pummelig? 
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Wo sind die M Spiegel denn bitte Pummelig?
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Das Frag ich mich auch... 
Macht eure Glupscher auf dann seht ihr es
Die Spiegelfläche beim M-Spiegel ist ziemlich genau so groß wie bei den Dumbos. Sind aber halt schöner gestaltet, so wird es gut kaschiert. Groß sind sie trotzdem.
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Ich hab noch mehr 
Die Spiegelfläche ist nicht genauso groß wie bei den LCI Spiegeln. Müsste mal vergleichen ob größer als bei den VFLs!
Vielen Dank euch allen
Die Spiegel sind ungefähr genau so groß, das stimmt. Nur sind sie eben sportlicher gestaltet 
Wir haben das Fahrwerk beim einbau schon eingestellt. Normalerweise ist die Voreinstellung genau in der Mitte. Also ziwschen Komfort und Sport. Wir haben es einfach 1 Klick nach rechts gedreht. Ist dann eine Stufe sportlicher.
Ist angenehm und fährt sich gut. Soll auch ruhig etwas härter/straffer als das M Fahrwerk sein.
Hart sag ich lieber nicht, da ich unter hart was anderes verstehe 
Es is angenehm straff, für mich genau richtig. Und falls ichs im Kreuz bekomm 
, dann stell ichs 1 Klick zurück 
Ein Click macht so gut wie nichts aus - meiner Erfahrung nach.
Man müsste schon 4-5 einstellen um was zu merken (zumindest bei mir so)
Und ich habe mein Fahrwerk - so wie du - in der mittleren Einstellung, so isses perfekt im Bezug auf die wankbewegung gesehen. (Also v1 hätte es auch getan)
Und bezüglich der "Härte" kannst du das Fahrwerk sowieso nicht einstellen nur die zugsstufe kann eingestellt Werden, nicht die druckstufe!
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So hab jetzt auch die Bremssättel in Phoenix Gelb gemacht
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Hier mal der aktuelle Stand der tiefe etc
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Nochmal eins mit den neuen Bremssättel
Und zwei kleine Schnappschüsse die aber schon etwas älter sind.
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Mittlerweile hab ich auch den Performance Diffusor in schwarz dran
Hat Ähnlichkeit mit meinem.
Nur die IS-Lufteinlässe fehlen noch.
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