ich habe bisher gar nichts gerockt, das ist es ja. Jetzt steht der zerlegte Haufen in der Garage und ich kann ihn nicht mal in ne Werkstatt bringen und die einfach machen lassen...
in der Ruhe liegt am Ende die Kraft. Wenn Du nicht unbedingt auf den Wagen angewiesen bist dann mach es mit viel Ruhe weiter, meistens läuft es dann ganz schnell von Hand 
wieso meyle und nicht den zulieferer trw?
Ich stelle für mich jedenfalls fest, dass ich so gar keinen Nerv mehr auf die Schrauberei habe...
geht mir auch langsam so... 
zumindest halt nicht wenn man keine bühne und werkstatt austattung hat... aber wer hat das schon... die wenigsten.. 
Ich hab Spaß dran, vorallem wenn was reibungslos abläuft freue ich mich auf die neue Herausforderung 
wieso meyle und nicht den zulieferer trw?
Hat keine besondere Bewandnis. Meyle ist ja grundsätzlich ok.
Dennoch werde ich gerade verrückt. Die von Bandel gelieferten originalen unterscheiden sich Null von den x-Drive-Lagern, die eigentlich etwas tiefer sein sollten. Weil die Lager aber alle höher als die ausgebauten waren und ich da keine sichere Linie reinbekam, habe ich heute für teuer Geld bei BMW echte Originale gekauft.
Eben zu Hause neben alle anderen gelegt: auch so hoch, wie alle, die ich von Bandel habe. Ich werde bekloppt...
Hier ein Bild dazu, in der Mitte das Ausgebaute:
Dann hast du die falschen Teilenummern verwendet?
Aber wenn du serienmäßig kein XDrive hast, was willst du da über die FIN abgleichen? Klar, dass du dann wieder die gleichen Domlager wie Serie bekommst. Schreib doch mal die bestellten Teilenummern rein.
Nein, die Lager sind rein optisch schon unterschiedlich und haben an dem oberen Metallkranz auch noch so kleine Verformungen zur Versteifung.
Da liegen keine X-Drive Lager und auch keine Z4 Lager.
