Verbrauchsmaterial für die Unterhaltung eines E91

Hab aber leider noch keine Bedienungsanleitung. Bekomme mein BMW ja erst am Mittwoch =(.

Wenn ich das richtig verstehe dann macht die Werkstatt da garnichts dran wenn man sie nicht explizit beauftragt. Heißt für alle Allgemeinpflege ist man selbst verantwortlich.

Finde ich gut. Wie gesagt lieber selbst machen dann weiß man wie es gemacht wurde.

Spart natürlich auch Geld beim Service.

Weiß noch, wie ich das erste mal mit meinem w202 beim stand und den ersten großen Service machen wollte. (16 Jahre altes Auto)

Sagt der mir: "Das macht dann so etwa 3000?." Woraufhin ich ihn gefragt habe was er denn da alles machen will. Das Auto hätte ja nur 1500 gekostet. Er fing dann an mir aufzuzählen, was sie alles machen und als er dann beim prüfen des Gurtstraffers angekommen ist habe ich ihn unterbrochen und hab ihm erklärt dass ich selbst an meinem Gurt rupfen kann und schauen ob er ordentlich sperrt.

Daraufhin hat er mir vorgerechnet welcher Arbeitsschritt wielange braucht. Bin dann aufgestanden und hab nur gemeint dass das ja wohl ne Frechheit ist. Er wird ja wohl weiter arbeiten können während das Öl aus dem Auto läuft und bin gegangen.

Das war meine erste Erfahrung mit dem und der Ausschlag dazu soviel wie möglich selbst zu machen sofern ich es mir zutraue.

Da wird eben ALLES für den Kunden gemacht. Aber das zahlt der Kunde auch!

Das gute daran ist aber dass im Handbuch aber auch wirklich ALLES aufgeführt war und ich so nichts vergessen konnte

Das ist in der Tat gut zu wissen.

Aber muss gestehen mir hat schon das gereicht, was ich bei der Autosuche erfahren habe.

Kurz die Geschichte:

Es war Samstag und ich habe nochmal im Internet geschaut (Radius erweitert) und 3 Fahrzeuge bei ein und dem selben Händler gefunden. 2 normal, eines ohne Bild. Ich kurzerhand angerufen und nach den Autos gefragt denn uns ist es oftgenug passiert, dass sie schon weg waren obwohl sie gerade erst eingestellt worden sind. (Abends eingestellt, am nächsten Morgen weg ???)

Die 2 mit Bild seien da, der ohne noch nicht, den hätten sie gerade erst rein bekommen.

Also habe ich ihm gleich gesagt, dass ich alle 3 am Montag anschauen würde. Das sei kein Problem aber der ohne Bild sei da noch nicht da. Dienstag war Feiertag. Also habe ich da dann gleich einen Termin für Mittwoch Morgen machen wollen.

Das würde nicht gehen, da sei das Auto schon verkauft.

Montag nicht da, Dienstag Feiertag, Mittwoch schon verkauft WTF.

Sind dann dennoch hin und ich habe zu meiner Frau noch gesagt dass das Auto mit Sicherheit da ist.
Hab dann mit ein wenig Druck nochmal nach dem Fahrzeug ohne Bilder gefragt. Er schaut mal.

Nachdem wir bereits eines der beiden anderen Fahrzeuge ausgeschlossen hatten und mit dem 2. gerade die Probefahrt beendet hatten kam er mit dem Schlüssel. Er häte es zufällig doch da.
VERARSCHE!

Jedenfalls haben wir uns dann das Auto angesehen.

Nun hatte der Verkäufer wohl was anderes zu tun und sein Kollege hat uns weiter bedient.
Von dem habe ich dann so im laufe des Tages (Wir waren von 8:00 bis 17:00 im Autohaus!) erfahren, dass ihre Autos erstmal zur DEKRA gehen und dort durchgecheckt werden. Die DEKRA packt dann das erste Preisschild dran und so geht das in dem Autohaus online. Nich damit der privatmann es kaufen kann sondern dass Gebrauchtwagenhändler (Brüder des Besitzers wie ich durch Google einen Tag später erfahren habe) sie vorab kaufen können. Die fragen an und bekommen den DEKRA Report als Entscheidungshilfe.

Wenn das Auto nicht weg kommt dann werden die Mängel behoben und das Fahrzeug gehübscht.
Dann wird das Preisschild überarbeitet und erst dann kommt es mit Bildern online.

Da fühlt man sich doch mal richtig verarscht oder?

Glück für uns: Wir waren die ersten, die nach der DEKRA das Fahrzeug gesehen haben und der Preis war noch nicht überarbeitet. Nach zähen Verhandlungen bin ich dann recht zufrieden wieder aus dem Autohaus.

Das hat mir schonwieder gereicht!

Sehr schön! Das mit den Ersatzteilen ist wirklich praktisch.

Ich mach mit beim Wagenheber auch mehr sorgen um die Gummieinsätze denn bei meinem bisherigen habe ich das nicht gebraucht da der fast Faustgroße Gummiknubbel als Ankerpunkte hatte wo es natürlich keine Rolle spielt, dass mein Wagenheber direkt mit Stahl an die Sache rangeht.

An Standardwerkzeug ist soweit alles vorhanden. Wobei ich zb schon gelesen habe, dass ein Keil nicht schlecht ist wenn man anfängt interieur zu machen.
Wo natürlich wieder keiner geschrieben hat was für einen Keil. Holz? Plastik? Flach, Spitz? Breit, Schmal?

Mit der Fahrzeugdiagnose komme ich klar. Habe wie gesagt kurzzeitig schon mit OBD/CAN Fehleranalyse zu tun gehabt.
Hat soviel Spaß gemacht, dass ich damals angefangen hatte meine eigene App zu schreiben.

Aber ein W202 hat nunmal kein OBD -.- Daher ist das wieder eingeschlafen.

Meiner ist EZ 15.12.2011 mit rund 130k auf der Uhr.