Dieselpartikelfilter Fehler 00480A 00481A 004011 am verzweifeln

Zitat von BMW-E90

Lies dir mal die Dokumente auf dieser Seite durch: Zitat von »bobby18inic«

Keiner eine Idee ?

Zitat von BMW-E90

Lies dir mal die Dokumente auf dieser Seite durch: Klick

Zitat von BMW-E90

In dem Dokument "Servicehinweise" sind auch Ausführungen zu den Ursachen und den entsprechenden Gegenmaßnahmen bei diesen Fehlercodes enthalten.
Laut den Fehlercodes ist der DPF stark verstopft. Dieser Fehler kommt in deinem Fall vermutlich von einem defekten Drucksensor am DPF.
Ich würde den Sensor einfach mal austauschen, kostet na nicht viel. Ersatzteilkatalog

Zitat von BMW-E90

Edit:
Habe gerade gelesen, dass du den Sensor schon getauscht hast.
Dann ist der DPF offensichtlich wirklich verstopft. Welchen Kilometerstand hat dein Auto?
Welche Abgastemperatur zeigt dir denn I**PA an?

Zitat von BMW-E90

Lies dir mal die Dokumente auf dieser Seite durch: Klick

In dem Dokument "Servicehinweise" sind auch Ausführungen zu den Ursachen und den entsprechenden Gegenmaßnahmen bei diesen Fehlercodes enthalten.
Laut den Fehlercodes ist der DPF stark verstopft. Dieser Fehler kommt in deinem Fall vermutlich von einem defekten Drucksensor am DPF.
Ich würde den Sensor einfach mal austauschen, kostet na nicht viel.

Lies dir mal die Dokumente auf dieser Seite durch: Klick

In dem Dokument "Servicehinweise" sind auch Ausführungen zu den Ursachen und den entsprechenden Gegenmaßnahmen bei diesen Fehlercodes enthalten.
Laut den Fehlercodes ist der DPF stark verstopft. Dieser Fehler kommt in deinem Fall vermutlich von einem defekten Drucksensor am DPF.
Ich würde den Sensor einfach mal austauschen, kostet na nicht viel. [quote='bobby18inic',index.php?page=Thread&postID=1462725#post1462725]Keiner eine Idee ?

Alles anzeigen

Lies dir mal die Dokumente auf dieser Seite durch: [url='http://www.e90-forum.de/werkstattecke-einbau-tipps-tricks/45280-dieselpartikelfilter-alle-infos.html']Klick

In dem Dokument "Servicehinweise" sind auch Ausführungen zu den Ursachen und den entsprechenden Gegenmaßnahmen bei diesen Fehlercodes enthalten.
Laut den Fehlercodes ist der DPF stark verstopft. Dieser Fehler kommt in deinem Fall vermutlich von einem defekten Drucksensor am DPF.
Ich würde den Sensor einfach mal austauschen, kostet na nicht viel. [url='http://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/#!marke=BMW&mospid=50492&vin=&hg=18&btnr=18_0721&grafikid=160869']Ersatzteilkatalog

Edit:
Habe gerade gelesen, dass du den Sensor schon getauscht hast.
Dann ist der DPF offensichtlich wirklich verstopft. Welchen Kilometerstand hat dein Auto?
Welche Abgastemperatur zeigt dir denn I**PA an?
Danke für deine Hinweise, entsprechende Maßnahmen habe ich vorhin versucht, via Tester manuelle eingeleitet, aber leider war nach ca. 20km wieder schluss, bzw. poppte der Fehler im BC wieder auf.
Fehler wurden zuvor alle gelöscht.
Ein brummen, wie bei einer Reg. waren auf den ersten km zu vernehmen, bis der Fehler kam.
Was mich aber viel mehr interessieren würde, woher die Negativwerte, beim Abgasgegendruck herkommen ?
Sensor wurde bereits zum Test getauscht ( BMW) aber auch mit neuem Sensor die selben Werte... zog man den Stecker ab, ging die Werte von aktuell 995mbar auf 999mbar .
Mit neuen Sensor angesteckt änderten sich die Werte nicht ... wobei bei einem aktiben Sensor der Druck doch genullt sein müsste ? Sofern Schlauch nicht angesteckt ?
Wer kann etwas zu den Werten sagen ?

Zitat von BMW-E90

Zitat von »bobby18inic«

Keiner eine Idee ?

Zitat von BMW-E90

Lies dir mal die Dokumente auf dieser Seite durch: Klick

Zitat von BMW-E90

In dem Dokument "Servicehinweise" sind auch Ausführungen zu den Ursachen und den entsprechenden Gegenmaßnahmen bei diesen Fehlercodes enthalten.
Laut den Fehlercodes ist der DPF stark verstopft. Dieser Fehler kommt in deinem Fall vermutlich von einem defekten Drucksensor am DPF.
Ich würde den Sensor einfach mal austauschen, kostet na nicht viel. Ersatzteilkatalog

Zitat von BMW-E90

Edit:
Habe gerade gelesen, dass du den Sensor schon getauscht hast.
Dann ist der DPF offensichtlich wirklich verstopft. Welchen Kilometerstand hat dein Auto?
Welche Abgastemperatur zeigt dir denn I**PA an?

Danke für deine Hinweise, entsprechende Maßnahmen habe ich vorhin
versucht, via Tester manuelle eingeleitet, aber leider war nach ca. 20km
wieder schluss, bzw. poppte der Fehler im BC wieder auf.

Fehler wurden zuvor alle gelöscht.

Ein brummen, wie bei einer Reg. waren auf den ersten km zu vernehmen, bis der Fehler kam.

Was mich aber viel mehr interessieren würde, woher die Negativwerte, beim Abgasgegendruck herkommen ?

Sensor wurde bereits zum Test getauscht ( BMW) aber auch mit neuem
Sensor die selben Werte... zog man den Stecker ab, ging die Werte von
aktuell 995mbar auf 999mbar .

Mit neuen Sensor angesteckt änderten sich die Werte nicht ... wobei bei
einem aktiben Sensor der Druck doch genullt sein müsste ? Sofern
Schlauch nicht angesteckt ?

Wer kann etwas zu den Werten sagen ?

Zitat von Zap73

Hatte vor längerem hier ebenfalls ein Problem mit dem Wert des BMWhat Parameter "Abgastemperatur vor dem Partikelfilter" gepostet.
Auch bei meinem 320D N47 Motor wird eine Temperatur von -40° angezeigt.

Regeneration findet jedenfalls statt, auch wenn mein ausgelesener Intervall lt. dem Programm bei durchschnittlich 10.000km liegt !?!

Abgasdruck wird bei mir jedoch plausibel ausgelesen, siehe Screenshot. Gehe daher davon aus, dass dein DPF tatsächlich Probleme verursacht.
Vielleicht kann einer der User mit dem N47 Motor (177PS) mal schauen , ob der Abgastemperatur Wert auch mit plausiblem Wert ausgelesen werden kann.

PS: Habe gesehen dein Ölfüllstand wird einmal mit 124% und 85% angezeigt! Lass mich raten, 1.ter Wert Motor aus und 2.ter Motor an?
Der Wert schwankt bei meinem noch weiter : 121% (aus) und 33 % (an)

Alles anzeigen

Das ist normal das BMWhat diese Werte bzgl. der Abgastemp. ausgibt, da es bei dem N47 Motor dieses Thermostat nämlich nicht gibt, sieht bei mir identisch aus. Gruß

Zitat von crossshot

Offenbar zieht BMW beim Abgasgegendruck den Umgebungsdruck ab, daher hast einen negativen Wert. Sprich der Wert ist relativ und nicht absolut.

Was zeigt denn IN*A bei der Abgastemperatur an, wenn BMWhat hier offenbar misst anzeigt?

Wurde der getauschte Abgasgegendrucksensor mit Rhein*old adaptiert?

Bist du dir sicher ? Ich war nämlich in einer privaten Wertstatt.. der Meister ( der selbst beim BMW Authaus als Mechaniker arbeitet) meinte das es unplausible Werte sind ? Er hat allerdings mit ESI ausgelesen, da sein BMW Tester zurzeit selbst in Rep. ist.

Aussagen vom Meister : Abgasgegendrucksensor, muss bei dem Modell nicht registriert/angelernt werden ? BMW 320D E92 Bj. 12/2007