Merkwürdiges Fahrverhalten

Zitat von psylomusic

bei deinem Motor würde ich zu 225 vorne/hinten raten. wie schon oben erwähnt macht das bei kleineren Motoren keinen sinn hinten grössere Räder zu fahren.

Ich fahre im winter auch 225 vorne/hinten und dann öfters probleme das die hinterräder keinen grip finden im sommer habe ich mischbereifung und da ist alles top.

Also fazit daraus für mich: beim 4 zylinder reicht normal bereifung beim 6zylinder würde ich auf mischbereifung gehen.

Mischbereifung = 335d-335i-M3 In der Kategorie ist es angebracht.
Du fährst auch nur ein "325d", soviel mehr Nm hat deiner auch nicht als ein 320d.

Zitat von the bruce

Klar ist der SM RT gut, auch wenn ich mir niemals einen Dunlop kaufen würde.
Für 100 € ist das abereben günstig, und vermutlich kommt dann auch noch die
Montage drauf.

Die 339 finde ich schicker, aber über Felgendesigns kann man schwer streiten
weil es einfach Geschmackssache ist. Meine erste Wahl in 17" wäre sowieso die
157. Aber nicht weil sie die Schönste ist, sondern weil sie am wenigsten wiegt.

Ja, schreib oder ruf BMW an. Die haben eine Hotline. Guck ins Serviceheft oder
googel einfach.

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Hi Bruce,

wollte mir bald auch die sm rt besorgen. Was würdest du anstatt dunlop empfehlen. (Mischbereifung ).

PS. Wie geht es dir,war lange nicht on ;))))

Zitat von yaz67

Mischbereifung = 335d-335i-M3 In der Kategorie ist es angebracht.
Du fährst auch nur ein "325d", soviel mehr Nm hat deiner auch nicht als ein 320d.

Der TE hat nen 318i ..der hat 180 bzw. 190 NM ..

im vergleich zum 320d muss ich sagen klar sind die werte auf dem papier nicht so gravierend .. auch ich fahre normalbereifung im winter mit 225/45/17 und mit denen habe ich wesentlich mehr "wheelspin" als mit den misch reifen im sommer. wie genau das sich beim 320d verhält weis ich nicht. mein nachbar hat zwar einen aber der fährt damit auch wie nen rentner .. der kommt sogar mit den 205er auf 16" klar.

Ich glaube auch das es an jeweiliger fahrweise liegt.

Trotzdem bleib ich dabei das für den TE eine Mischbereifung keinen sinn macht .. es sei denn es geht um die Optik

Zitat von sen-me

..... da dürfte es ja auch dann normal kein merkbaren Unterschied mehr geben oder ?

Es geht generell nicht nur um einen Zoll größer oder kleiner, entscheidend is das Gewicht des komp. Rades!!! .....Stichwort ``rotierende Massen``

Zitat von yaz67

wollte mir bald auch die sm rt besorgen. Was würdest du anstatt dunlop empfehlen. (Mischbereifung ).

Diese Frage lässt sich leider nicht in Kurzform beantworten, und schon gar nicht ohne Rückfragen.
Ich habe mittlerweile hier die ersten 2015er Tests eingepflegt:

Der große TESTBERICHTE-Sammelthread
Reifengewichte NON-RFT (tw. auch Gewichte von Felgen, Kompletträdern und RFT)

Die lies mal, und dann reden wir hier oder anderswo weiter. Dann verrätst du am besten auch etwas
über Größe(n), Vorlieben, Nutzung und so weiter.