Ansaugbrücke demontieren N57 330D / Glühkerzensteuergerät defekt

Warum willst du die drallklappen durch blindstopfen wechseln?
Es gibt keine Probleme mehr bei den neuen Modellen.
Und ansaugbrücke reinigen scheint wohl auch überflüssig zu sein, den einer aus dem FoRum hat es gemacht und hat sich gewundert wie sauber das ist.

Zitat von jackolo18

Sagt mal Jungs, weiß jemand ob der N57 330d mit 245ps auch Drallklappen hat, wenn ja, welchen Durchmesser müssen die haben? Möchte bei mir demnächst auch alles abmachen und reinigen und dabei die Drallklappen ausbauen und gegen Blindstopfen ersetzen.

Ich glaube du hast bis jetzt nur Bilder der Drallklappen vom M57 gesehen. Im N57 ist das mit den Drallklappen kosntruktiv anders gelöst.

N57:
[Blockierte Grafik: http://imagizer.imageshack.us/a/img834/3278/m3nl1.jpg] 
M57:
[Blockierte Grafik: http://www.e60-forum.de/attachments/4767.jpg] 
Ich hoffe du siehst den Unterschied

EDIT:
Achja, du meinst nicht die Drallklappen mit Bindstopfen ersetzen, denn sonst würdest ja die Ansaugbrücke dicht machen!
Du meinst damit Ausbauen und die Bohrung verschließen, wo die Klappe gelagert ist.

Zitat von Black.Beamer

Warum willst du die drallklappen durch blindstopfen wechseln?
Es gibt keine Probleme mehr bei den neuen Modellen.
Und ansaugbrücke reinigen scheint wohl auch überflüssig zu sein, den einer aus dem FoRum hat es gemacht und hat sich gewundert wie sauber das ist.

hab dazu nen recht ausführlichen thread geöffnet mit beschreibung usw. is grob ein jahr her

Drallklappen-Ansaugbrücke...N57

Wie hast du denn den Ansaugschlauch nun gelöst? Post 1, Bild 2 die eingerahmte Klammer.
Saß der bei dir auch etwas locker, also konntest ihn etwas nach links und rechts drehen?

Mal so ne Frage am Rande hierzu...

Hast du dich "einfach so" entschieden das mal zu machen, oder gab es da im Vorfeld irgendwelche Probleme die dies notwendig gemacht haben?