Hallo Leute,
ich suche schon seit ein paar Tagen nach Informationen ( habe auch hier die SDuche benutzt, aber nichts gefunden ) zu dem oben angegebenen Sachverhalt.
Ich habe einen e93 325i mit N53B30 Motor. Habe vor über 1000 Km einen Endschalldämpfer vom 330i verbaut. Nun ging letzte Woche die MIL an.
Auto zum , FS ausgelesen......... Ergebnis: Katalysatorkonvertierung Fehlercode: 29F4.
Nun sagt der Es kommt durch den Endtopf, da sich das Strömungsverhalten geändert hat. Nach mehr als 1000Km fällt das dem Auto auf?
Bekannte von mir fahren Autos mit identischem Motor mit MSD Attrappen und Sport ESD,...... die haben das Problem nicht.
Wäre schön wenn jemand eine genaue Aussage dazu machen kann.
Gruß Uwe