Ich finde es sieht gut aus so wie es ist 
Eibach pro kit verbaut - vorne zu hoch?
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Ob die jetzt aufliegen kann ich nicht sagen.
Sag mal, liest hier keiner mehr die anderen Threads? Dieser ist läuft sogar parallel, den
kann man gar nicht übersehen:Bilstein B4 für sportliche Fahrwerksabstimmung eingebaut
Warum suchst du nicht? Die Antworten stehen da drin - ich habe sie selbst geschrieben.
Und nein, deine Puffer liegen nicht auf. Wie oft soll man das in diesem Forum denn noch
wiederholen? Ständig diese abstrusen Mutmaßungen.
Dass es trotzdem sinnvoll sein kann die Anschläge zu kürzen steht auf einem völlig ande-
ren Blatt. Mit der Standhöhe hat es absolut nichts zu tun. Wem das nach dem Lesen des
genannten Themas noch nicht einleuchtet, dem ist nicht mehr zu helfen. -
Moin,
ich habe bei mir die gleichen Federn verbaut. Und es sind gleich die Z4 Domlager mit rein gekommen.
SWP macht doch gar keinen Sinn. Erst tieferlegen und dann wieder hoch?
Jedenfalls nach dem wir fertig waren, waren wir auch enttäuscht. Er sah einfach zu hoch aus.
Hab auch Angst gehabt, dass es an den Puffern liegen könnte oder weil wir keine M-Dämpfer sonder normale verbaut haben.Jetzt nach 15´km bin ich eigentlich recht zufrieden.
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In jeden Thread steht etwas anderes und man kommt als "nicht Automechaniker" schon leicht durcheinander.
Papperlapapp. Was hat das mit Automechanikern zu tun? Lesen muss man können, das
reicht völlig. Dass auch Automechaniker richtig blöd sein können siehst du übrigens hier: -
Was brauch ich da für Domlager.
Hat er sich bei dir nochmal gesetzt bei 15000?Also wenn ich ihn jetzt auffen Parkplatz vor der Arbeit sehe, sieht er wieder etwas höher aus als bei mir Zuhause. Ist halt bisschen vom Blickwinkel abhängig.
Ich werde heute oder morgen mal den Abstand Boden bis Kotflügel messen. Die Maße bevor das Fahrwerk rein gekommen ist habe ich noch irgendwo.
Die Teilenummer kann ich dir leider nicht mehr sagen. Aber die findest du hier oder unter bmwfans.info
Wenn ich die Maße habe, melde ich mich wieder. -
Zitat
vorne zu hoch?
Nein. Hättest du mal ein Vergleichsbild zu vorher aus exakt derselben Einstellung mit denselben Rädern, würdest du sehen, dass es genau so viel tiefer ist, wie die Federn halt kürzer. Dass es so aussieht als wäre er vorne höher, war vorher auch schon so. Was aber nur an den unterschiedlich dimensionierten Radhäusern liegt. -
Ich werde heute oder morgen mal den Abstand Boden bis Kotflügel messen
Also wenn, dann misst man Radnabe-Kotflügel. Das ist ein Vergleichswert, der aussagekräftig eine Tieferlegung widerspiegelt
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Eben, immer Radlaufkante zu Radmitte.
Andernfalls spielen ja auch noch der Raddurchmesser und sogar
der Luftdruck mit rein, und der Aussagewert geht gegen Null.
Was aber nur an den unterschiedlich dimensionierten Radhäusern liegt.
Äbbend.Die vorderen Radläufe sind höher geschnitten. Das muss ja auch so sein,
weil die Vorderräder lenkbar sind und das nun mal Platz erfordert.
