Also habe ich das richtig verstanden, wenn das Tuning gut gemacht wurden, sieht BMW durch das einfache auslesen vom FS nichts?
Nein.
Durch die geänderten Parameter entsteht z.B. mehr Hitze wodurch ein Fehler bezüglich EGT abgelegt werden kann.
Es hängt also von mehreren Faktoren u.A. auch von der Fahrweise ab.
FS einmal löschen ist das Mindeste vor dem Termin...
PS. ein 330d wird niemals zur Waffe 
rez
zwar kein 330d aber ein diesel und ne Waffe
Smokenade 
Man kann den Fehlerspeicher auch ganz abschalten^^
gepaart mit spürbarer Mehrleistung und Haltbarkeit mehr als 1000km - fertig ist das perfekte Tuning.
ähhhh Optimierung^^
Ernst:
Den Signaturfehler im Schattenfehlerspeicher kann man recht einfach beheben. Wenn ein Tuner das NICHT macht, sollte man sich auch fragen wie gewissenhaft und genau er sonst arbeitet.
Soviel "Detail" Verliebtheit muss schon sein. Der Eberl hat das damals beim 1. mal flashen auch noch nicht gemacht. Da war der Fehler aber auch noch nicht in allen DDE7 aktiviert. Ist nach einem kleinen Hinweis von mir aber inzwischen zum Standard geworden!
Servus
Gibt es eine Liste wo alle Anbieter gelistet sind welche ein Tuning für den 325i N53B30 anbieten?
Ich bin aus Österreich und hab bei uns noch keinen Anbieter gefunden.
Danke!
Bin aus Hessen und hier gibt es ca. 5 Tuner die sogut wie alle E90 Modelle abdecken. Ich denke das du bei einem Tuner in Süd Deutschland, zb. Raum München sicher fündig wirst.
Essen ist leider auch zu weit weg von Zuhause.
Ich hätte jetzt noch gesehen dass Winter Tuning nahe München noch relativ nahe zu mir ist. Hat hier jemand Erfahrungen?
Die Homepage ist ja nicht gerade aussagekräftig. Wie genau wird dort getuned?
Wenn ich was machen lassen würde, täte ich zum Chris Berl fahren ... http://www.berl-chiptuning.de
Steuergerät musste wie bereits von einigen Usern geschrieben geoffnet werden.
Kann aber nicht schlimm gewesen sein denn das Tuning war in 1,5-2h erledigt!
Nun ist der 330d ein Waffevor allem die Leistung die der xdrive verschlingt ist mehr als kompensiert!
Das hört sich gut an 
Wie viel km hattest du beim Tuning auf der Uhr? Und wie viel PS und Nm hat der Tuner deinem Motor spendiert?
Ich hadere noch mit mir, ob ich es machen soll oder nicht. Vor allem aufgrund meiner knapp 150 tkm.
Das hört sich gut an
Ich hadere noch mit mir, ob ich es machen soll oder nicht. Vor allem aufgrund meiner knapp 150 tkm.
Wenn bis jetzt mit Deinen 150Tkm nichts aufregendes passiert ist & Du Deine Service & Öl wechsel ordentlich einhälst dann sollte es kein Problem sein. Der letzte 30xd LCI den wir umgebaut haben & mein Optimierer danach beflügelt hat, hatte knappe 290Tkm.... Ich hat schon befürchtet das es nicht lange gut geht, aber mittlerweile hat der 30xd LCI gut über 300Tkm & läuft problemlos Der Besitzer ballert ständig nur mit dem Teil, ohne Gnade 
liegt immer alles am bediener...km-panik is oft völlig unberechtigt. nach dem motte alles kann, nichts muss
wäre ja das gleiche, wenn du den mit ner laufleistung von, sagen wir, 70t km hast programmieren lassen. jetz knapp 150t hast un sagst "du nimmst die software runter wegen der km-leistung 
