Neue Dämpfer, die Quahl der Wahl

Ich habe nun den Satz Eibach Pro-Kit + Orangen Koni bestellt. Beim Bestellen weiterer Zubehören müssen denn noch einige Fragen geklärt werden.
Die Artikelnummer vom Eibach lautet E10-20-014-07-22. In der Beschreibung steht eine Tieflegung von 20/00 für 335i und 335d, und für 325d und 330d 35/20, alle mit den selben Federn. Kann ich davon ausgehen dass die 335x vom Werk ein anderes Höhe-Profil hatten?

Da die Eibach Feder vorne um 30mm kürzer sind, so muss ich auch die kürzere Zusatzdämpfer (31 33 6 767 333 vom M-Fahrwerk auf Pos. 11 von Bild1) nehmen, damit das Fahrwerk noch ordentlichen Federweg hat. Aber der Schaft von Koni ist nicht gekürzt, besteht es nicht die Gefahr dass die Feder beim Ausfedern nicht ausreichend vorgespannt werden? Oder geht es problemlos bis 40mm.
Zum Domlager: Pos.1 auf Bild1. Einige haben erklärt dass man mit flacherem Domlager mehr Federweg bekommt. Ich sehe das aber nicht. Die Karosserie vorne geht runter schon, aber das hat mit dem Federweg nicht zu tun! Die Teile 9 und 10 sitzen auf dem Feder, und der Domlager sitzt auf 9, somit hat der Domlager mit Federweg nicht zu tun, oder?
Das Teil von Pos.3 gehört zum Schlechtwegepaket vorne. Ist das beim M-Fahrwerk standardmäßig auch dabei?

Der Stoßdämpfer sitzt unterhalb dem Teil 13. Auf dem Bild2, der Koni Dämpfer ersetzt das Teil 1. Es sieht so aus dass die Koni vorne und hinten andere Bauform haben. Braucht man dann das Teil 13 nicht mehr oder?

jonywalker
Wieso brauchst du Teil 13 nicht? Das ist doch die Gummiauflage für die Feder. Wenn du das weg lässt hat die Feder keine führung an der Federauflage am Dämpfer. Es sei denn die Koni's haben die schon verbaut, was ich bezweifel.

und warum kauft man sich nicht gleich das KONI STR.T KIT oder KONI SPORT KI, da sind schon de Feder dabei von H&R.

mrfreeze
Dann steht nichts mehr auf dem Weg

Tomtom2 zu Nr. 13 habe ich mich irritiert, dachte dass es ein Metallteil wäre. Ich habe die Teile nie live gesehen, kann nur mit den Bildern anfangen.

Nochmal vielen Dank!

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Zitat von the bruce

Ja, eben. Und da es hier um Dämpfer geht, und nicht um Gewindefahrwerke, frage ich mich,
ob 'BMW_DAH_95 wirklich weiß wovon er redet. KW bietet zwar auch ein konventionelles
Sportfahrwerk an, und die darin enthaltenen Federn und Dämpfer bekommt man auch einzeln,
weswegen sich seine Aussage eigentlich auf genau diese Dämpfer beziehen müsste, und ich
möchte mal behaupten, dass die nix besonderes sind, mglw. sind sie ebenfalls von Al-Ko zuge-
kauft (was ich leider nicht mit Sicherheit sagen kann). Aber auf gar keinen Fall fertigt KW sie
selbst. Erst ab Variante 3 verwendet KW Eigenkreationen. Sollten die Dämpfer deutlich preis-
werter sein als Koni Str.t, dann wären sie eine Überlegung wert. Kosten sie ähnlich viel oder
sind sogar teurer, dann greift man besser zu den Konis. Ich denke, das ist hier im Forum der
Konsens.

Alles anzeigen

Ich habe nie iwas von gewindefahrwerk erwähnt. 😉

Selbst habe ich einiges mit fahrwerken am Hut und habe die Erfahrung gemacht das viele auf kw und St suspension zurück greifen

Aber ist jedem selbst überlassen ich habe jedoch bisher keine negativen feedbacks wegen kw Dämpfern bekommen.

Bisher waren alle zufrieden damit

Das ist gut, dann reden wir schon mal vom gleichen Thema.

Ich kann nicht beurteilen, ob du "viel mit Fahrwerken am Hut hast", aber dass die fixen Sportfahrwerke von
KW und die einzeln erhältlichen Dämpfer nun besonders populär sein sollen, kann ich nicht im Mindesten nach-
vollziehen. Deren Anteil am Gesamtmarkt solcher Fahrwerke und Dämpfer dürfte im einstelligen Prozentbereich
herumdümpeln. Hier im Forum ist das ziemlich sicher auch der Fall, und zwar eher noch im untersten einstelligen
Bereich. Der größere Teil setzt sowieso auf Gewindefahrwerke, und wer das nicht braucht, der geht in nahezu
jedem Fall entweder auf Bilstein oder auf Koni.

Was übrigens rein gar nichts mit der Frage zu tun hat, ob die KW-Sachen was taugen oder nicht. Aber es ist
bemerkenswert, knapp drei Wochen später eine Antwort zu bekommen. Anscheinend ist noch Urlaubszeit.

So nun will ich mal meine Erfahrungen mit den Koni str.t mitteilen. Ich habe die Dämpfer nun seit 2 Tagen verbaut und bin die ersten 200KM damit gefahren. Dort war alles dabei, gute landstrassen, schlechte landstrasen, stadt, dorf, Autobahn.

Im Zuge des Dämpferwechsels wurden alle anbauteile der dämpfer erneuert. eigentlich sind nur die orginalen m-federn geblieben. Dazu wurden die domlager vom z4 verbaut und als kleines schmankerl der e93 m3 Stabi.

Mein Auto hat/hatte werksseitig das M-fahrwerk, welches nun bei 173.000km dem Koni gewichen ist.

So nun mein persöhnlicher Eindruck: Das Fahrwerk ist sehr entspannt .. aber dennoch straffer als die m dämpfer. Ich finde bei "langen schlägen" also wo das auch mal richtig eingefedert wird ( grosse bodenwelle auf ner landstrasse ) wird der wagen sehr gut gedämpft, sprich der wagen federt ein und geht dann sehr schell wieder in die "neutrale position". "kurze schläge" nehmen die nicht ganz so gut auf wie die m-dämpfer. Allerdings (meine Meinung) ist das kein nachtteil. wir reden schliesslich um nen sportfahrwerk. Wenn ich nix mehr von der strasse merken möchte hole ich mir nen benz.

Leider bin ich das fahrwerk noch nicht mit v/max gefahren. (heute waren nur 160 drin). Mein altes M-Fahrwerk fing bei rund 230 an schwammig zu werden. Das werde ich am WE mal testen.

Fazit: Ich kann die dämpfer total empfehlen .. es ist genauso geworden wie ich es mir vorgestellt habe.

Das einzig negative: Irgenndwie ist mir die karre noch zu hoch .. nun bin ich am überlegen ob ich mir mal die H&R federn hole. Aber wie ich mich kenne bau ich die dinger ein .. der koffer sieht geil aus .. aber einfach zu hart .. und dann kommen doch wieder die m-federn rein

hoffe das feedback hilft einigen weiter und belästigt die profis hier nicht

ich darf bald auch was dazu schreiben. Die Teile sind fast alle da. Die sämtlichen Anbauteile sind nicht zu verachten, kosten alles zusammen mehr als die Dämpfer, bin wirklich überrascht. Aber trotzdem bin ich dem Forum sehr dankbar, ohne das hätte ich das doppelte zahlen müssen. Der TeileHaber ist ein toller Marktplatz!

Bei den Koni-Dämpfern ist mir aufgefallen dass die Gewinde (HA) von der unteren Seite schon Rost aufweisen. Ist das normal?