Fahrzeug schwimmt bei hohen Geschwindigkeiten, welche Reifen als nächstes?

Ich bin schon mehrere EvoS1 Sätze gefahren und war damit immer zufrieden. Man hört aber immer wieder das die Probleme machen.
Zur Zeit fahre ich den zweiten Michelin PSS Satz und bin mehr als zufrieden, dieser Reifen ist eine ganz andere Liga

Zitat von since2005

Ein Mechaniker sagte mir mal, dass die Einstellwerte mit dem Fahren immer wandern, durch Bordsteine, Bodenschwellen, Reifenschwund.. da müsst ich ja einmal im Monat vermessen um immer auf dem Optimum zu sein?

stimmt schon - deswegen kann eine vermessung pro jahr nicht schaden.

Zitat von Melrakal

Dann erzählen dir deine Werkstätten gelinde gesagt Murks. Kannst dich mit Bruce ja mal unterhalten, was er dir dazu sagen kann
Die Fahrwerkseinstellung hat massiven Einfluss auf das Fahrverhalten. ....
Dir wurde dort gesagt, was an dem Protokoll nicht stimmt, warst du danach zum korrigieren?

Bin schon da. Genau so. Hab mir gerade das seinerzeitige Protokoll rausgesucht
(bzw. raussuchen müssen), und ich frage mich, warum wir das hier wieder neu
aufrollen müssen, obwohl wir dieselbe Diskussion dort schon hatten. Offensicht-
liche Ursachen hatten wir dort auch bereits genannt. Ganz konkret hieß das:

Die Vorspur lag vorne nahe Null. Daraus ergibt sich schon mal der Grund für die
beklagte erhöhte Seitenwindempfindlichkeit und eine gewisse Diffusität in der
Lenkung. (Ausreichend hohe) Vorspur an der VA kompensiert Seitenwindeinflüsse
und setzt außerdem die Vorderräder unter eine Art "Vorspannung".
Und hinten kann es auch nicht schaden die Vorspur von immerhin 15' auf etwa 25'
zu erhöhen, das stabilisiert das Heck und damit die gesamte Fuhre bei höheren
Tempi.

Was ist seitdem passiert? Anscheinend nix. Da kann man doch nicht behaupten,
dass Vermessungen nichts bringen würden. Nein, es muss heißen, schlechte
Vermessungen bringen nix, diese Vermessung hat nix gebracht. Die Konsequenz
daraus lautet aber doch nicht, es dabei zu belassen, sondern endlich eine saubere
Vermessung mit anständigen Spurwerten einzufordern - ggf. anderswo.

Jetzt kann man Reifen tauschen wie man will, es wird nichts werden, solange
man nicht den Fehler beseitigt hat. Klar ist der Michelin PSS super, und vielleicht
sind die Hankook wirklich etwas überbewertet (und schwammig). Aber sie sind
hier m. E. nicht das Hauptproblem.
Ich ahne schon, wie es sonst weiter geht. Nächste Woche wird ein neuer Thread
eröffnet, mit dem Titel "Michelin PSS ist schwammig".

Hatte den Evo S1 damals auf meinem A4 und hatte selbiges Fahrverhalten, vorallem wenn ich mal länger schnell gefahren bin wurde dieses Schwimmen immer schlimmer (also um somehr Temperatur der Reifen bekam).

Ich Fahre den Michelin PS3 non-RFT der fährt sich sehr gut und den kann ich dir empfehlen, hat zwar auch eine längere Einfahrzeit (1000-1500km) bis er richtig klebt, dafür hält er lange, hat guten Grip und ein tolles Einlenkverhalten.

Zitat von Steppl

Ist zwar OT, aber fährst du die mit dem von BMW oder von Dunlop vorgegebenen Luftdruck?

Ich fahre die aktuell mit 2,6 bar rundum, entgegen dem was BMW vorgibt.

Ich habe das bei mir halt subjektiv getestet, erst mit 2,3 bar, damit ne woche gefahren (ca. 400 km), kurven, bremsen, land, autobahn usw...dann mal 2,5 bar, mal 2,6, 2,7 usw...

Letztlich fahre ich die jetzt mit 2,6 bar und bin absolut zufrieden.
Jedenfalls halt rundum bei ner normalen Beladung von 1-2 Personen und normale Einkäufe.