PP Bremse in Einzelteilen im freien Zubehör?

hab ich auch schon gesehen, aber die sättel sind unterschiedlich (340mm 370mm).

Ich habe mir am Samstag eine neu 135i Bremse gekauft, für satte 500 EUR. Sind zwar nur die glatten Scheiben drauf aber was solls.

Zitat von the bruce

Ist normal und auch gut so, um gleichmäßigen Belagverschleiß sicherzustellen.
Der einlaufende (also der untere, weil der Sattel hinten sitzt) Kolben muss dafür kleiner sein, der auslaufende (oben) größer. Der kleinere Kolben bringt weniger Druck auf den Belag, der größere deutlich mehr.

Danke, sowas hatte ich mir fast schon gedacht. Aber eben nur fast

Zitat von the bruce

Nein, das glaube ich nicht. Brembo ist einfach der Systemlieferant für BMW, genauso wie es bei anderen Bremsen Ate oder TRW/Girling ist. Im Ersatzteil-geschäft bekommst du aber bspw. auch Sättel von TRW (oder Budweg) fürs System Ate oder wie in diesem Fall für das System Brembo. Ein solcher Sattel sollte dann identisch sein mit einem von Ate bzw. Brembo, jedenfalls in seinen wesentlichen Parametern. Die Kolbengrößen gehören zwingend dazu, außer-dem alle weiteren technisch relevanten Abmessungen. Unterschiede kann und wird es trotzdem geben, bspw. beim Korrosionsschutz.

Gut, selbst wenn man jetzt unterstellt, dass der Korrisionsschutz bei den Budwegteilen vergleichbar oder zumindest ausreichend ist, bleibt für mich noch eine Frage...
Die Teile haben ja kein Gutachten - zumindest habe ich nichts derartiges gesehen. Vorgesehen ist das Teil ja nur für den 135i. Für die PP Bremse gibt es eins, das unsere Autos einschließt. Demnach könnte der Mehraufwand beim Eintragen lassen die Kostenersparnis wieder auffressen!? Zumindest zu einem guten Teil!?

Da es Originalersatz ist, im Sinne von "ein Ersatz des Originals", sollte es in dem Falle
kein Problem geben, wo man bspw. einen originalen Sattel an einem 135i durch dieses
Tauschteil ersetzt. Darum braucht es auch kein Gutachten und es wird ganz sicher
auch keines geben. Das EU-Recht verlangt ja sogar, dass Fremdhersteller solche Teile
anbieten dürfen (mancher wird sich erinnern - die Autohersteller hatten sich lange
dagegen gewehrt).
In deinem Fall liegt der Fall offensichtlich etwas anders. Du hast ja ab Werk eine an-
dere Bremse und willst umrüsten. Du brauchst also für eine unkomplizierte Abnahme
ein Gutachten, und dessen Auflagen können strenger sein und sie sind es auch. Ich
würde mich deshalb unbedingt vorher mit einem Prüfer absprechen. Und dem musst
du glaubhaft verklickern, dass der 135i-Sattel mit dem PP-Sattel identisch ist bis auf
die Farbe. Dazu was schriftliches (am besten von BMW) zu bekommen dürfte nicht so
ganz leicht sein. Budweg wird dir hingegen bestimmt gerne bescheinigen, dass deren
Sattel mit dem von Brembo/BMW identisch ist. Und wer weiß, vielleicht lohnt sich ja
dort eine Anfrage, ob sie dir netterweise auch die Gleichheit mit dem PP-Sattel besch-
einigen können. Einen Versuch ist es bestimmt wert.

Danke Bruce,

vielleicht frage ich da mal nach. Ich meine das aber eher für die (unsere) Allgemeinheit. Ob ich bei meiner 290.000km Rübe noch eine andere Bremse verbaue, ist noch nicht raus. Ich fahre zu wenig BAB (außer jetzt gleich) und bremse zu wenig aus höheren Geschwindigkeiten* als dass sich das ernsthaft rechnen würde. Ist halt so ein nice to have.

* 95% Landstraße im Berufsverkehr