E90 Lci 318d , Mini Cooper R56 LCI , AGM Batterie , Ladegerät , HILFE

Nein, die laufen nacheinander durch. Schritt 6 gibt es nur im Recond Modus.
Ja, die 10 Tage sind zur Erhaltung.
Verkürzen kannst du das nur mit dem größeren Ladegerät. Das wären dann 7A.

Oder das 10 Ampere, gabs bei Amazon auch schon mal für unter 100€

Hallo, wenn bei beiden Fahrzeugen die Batterie nach 5 bzw 7 Jahren Probleme macht ist es bei der 5 jährigen durch Einsatz des Ladegerätes mit "Entsulfatisieren" ein kurzfristiges herauszögern des Exitus.
Die 7 Jährige dürfte durch sein. Kauf dir eine neue für um die 100 € und bau sie selber ein, ist kein Hexenwerk.
Damit hast du dann die nächsten Jahre Ruhe.
Das Refreshen bringt etwas Aufschub, mehr nicht. Die Batterie ist ein Verschleißteil.

Die Batterie war demzufolge schon immer schwach, was aufgrund der derteitigen Temperaturen nun deutlich wird.

Ich hatte auch mal die Frage wie die Motorhaube zu machen und Laden.Das geht aber ganz gut,Hatte das Ladekabel vorne rechts angeschlossen ( Stützpunkt ) kabel auf die Linke Seite verlegt vorne ca Kühler,und dann dort wo der Motorhauben Verrieglung Zug ist das 220 V Kabel zwischen Kotflügel und Scheinwerfer nach draußen geführt.Das geht ohne das es Eingeklemmt wird.Bedeute das Teure Ladegerät ist Verschlossen im Motor,so kannst du es selbst auf der Straße machen ohne das dir jemand dein Ladegerät entfernt will ich mal sagen.

Sicher das der E90 ne AGM Batterie hat ? (Start-Stop ?)
AGM kostet im Netz von Exide (welcher auch zu den BMW Erstausrüstern zählt) 160,-- €
Wenn es die gleiche Größe ist, muss da nichts frei geschaltet werden.
Einbauen und gut ist.

Beim Mini dürfte es nicht anders sein, kann ich aber nicht beurteilen.
160 pro Auto, alle 5 - 7 Jahre.

Hol dir das Ladegerät, wirst dann entweder immer mal wieder laden müssen, oder in ein paar Wochen die gleiche Frage wieder stellen.
Wenn die Batterie verschlissen ist, kommste um eine neue nicht drum rum.
Die Batterie wird mal wieder aufgepeppelt, ist aber lange nicht wieder wie neu.

Wie schon gesagt, die Batterie verschleisst und irgendwann ist Ende.

Wenns AGM sind, dann hast du sicherlich Start Stop, dann hast du auch einen IBS verbaut. Somit muss eine neue Batterie registriert werden, sonst wird sie nicht ordentlich geladen. Solltest du wider Erwarten doch keinen IBS haben, dann muss bis auf die Größe und Kapazität nichts beachtet werden.
Eine Batterie kauft mann sich nur beim Freundlichen, wenn man gerne Geld aus dem fenster wirft. Die fahren da abenteuerliche Preise auf. Registrieren alleine wird wohl nicht so teuer sein, kriegt aber auch ein Codierer hin