Ersatzrad im e91

Im ernst , wie oft hast du schon ein Loch gefahren?

Passiert manchen Menschen sogar mehrmals. Ich hatte das Vergnügen schon 5 Mal seit ich Auto fahre. 3 x neuer Reifen und 2 x konnte geflickt werden.

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Zitat von pdjerome

Ich hab mich auch schon mal mit dem Thema beschäftigt, weil ich nicht RFT fahren möchte und dem Pannenset nicht wirklich vertraue. Es gab angeblich für e90 am indischen Markt unter der Teilenummer 51472146913 eine "Gepäckraumunterbringung Notrad" https://www.leebmann24.de/bmw-…170087&select=51472146913. Von den Zeichnungen her bin ich mir nicht sicher ob der normale Gepäckraumboden noch darüber passt od ob das Notrad dann nackt im Kofferraum liegt.

Das kommt auf den Kofferraumboden drauf und dann nochmal eine Art Matte drüber. Sprich damit verkleinert sich das Kofferraumvolumen. Hab ich schon mal live gesehen.

Zitat von hidden1011

Im ernst , wie oft hast du schon ein Loch gefahren?

Also auf den letzten 100kkm 3. 2x eine Schraube eingefahren und 1x wars ein Schnitt, wo ein Pannenset auch nichts geholfen hätte. Wobei ich halt viel Stadtverkehr fahre.

Zitat von Tomtom2

Passiert manchen Menschen sogar mehrmals. Ich hatte das Vergnügen schon 5 Mal seit ich Auto fahre. 3 x neuer Reifen und 2 x konnte geflickt werden.

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Dann gibt es immer noch den ADAC oder ähnliches. Im Umkreis des Wohnortes ist es ja auch kein Thema.

ADAC bedeutet 1 bis 2 Stunden warten Da wechsel ich lieber in 15 min mein Rad selbst

Ich habe nur das Pannenset OnBoard

Ich habe es bei mir so gelöst (evtl. auch etwas paranoid, aber ohne grossen Aufwand):

In meiner Kofferraummulde befindet sich zuerst einmal ein Kompressor, etwas grösser von der Bauart gegenüber dieser Standard-"Rappelbüchsen".
Damit lässt sich nach schleichendem Luftverlust - z.B. nach mehrtägiger Standzeit im Urlaub - leicht wieder Luft aufpumpen.
Bei einem kleinen Schaden, wie etwa eine eingefahrene Spaxschraube, kann man auf diese Weise locker weiterfahren.
Bei gelegentlichen Haltepausen kontrolliert man wieder den Luftdruck und gut ists.
Den Fremdkörper sollte man sowieso besser stecken lassen, er dichtet schließlich noch etwas ab, rausziehen ist immer ein Fehler.
Die Reifendruckanzeige im Cockpit gibt übrigens auch noch etwas Überwachungsspielraum um nicht mit viel zu wenig Druck unterwegs zu sein.

Bei Löchern ohne eingefahrenen Fremdkörper (also stärkerer Luftverlust) kann man dagegen noch dieses Set mit Vulkanisierstreifen verwenden:
https://www.amazon.de/gp/produ…age_o04_s00?ie=UTF8&psc=1 (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.)

Diese Streifen halten super, es gibt sogar Leute die mit so etwas ihren Reifen komplett runterfahren, was ich aber selber kaum empfehlen würde
Zudem gibt es bei dieser Reparatur keinerlei Sauerei und die Montage ist einfach durchzuführen.
Reicht für Löcher bis max. 8mm, soweit ich weiß.

Als letzte Sicherheit befindet sich in meinem Auto noch eine Dose mit herkömmlichen Pannenspray - wirklich nur für den äussersten Notfall,
denn dieses Zeug verursacht eine Riesensauerei. Es wäre für mich die letzte Option.

Alle o.g. Dinge benötigen kaum Platz im Auto. Das Vulkanisierset ist ungefähr so groß wie ein kleiner Knarrenkasten und passt ins z.B. Handschuhfach.
Kompressor und Spraydose kann man in die Kofferraummulde schmeissen. Notfalls auch ein Seitenfach.

Um diese Pannensysteme zu unterstützen, habe ich mir den Wagenheber eines älteren 5er BMWs zugelegt.
Der ist aus Aluminium und hat genau die passende Wagenaufnahme. Er passt ebenfalls wunderbar in die Staumulde des Kofferraums.
Damit kann man den Reifen durch aufbocken entlasten und mit dem Kompressor besser aufpumpen.
Durch freies drehen des Reifens wird auch Pannenspray besser zum Leck hin verteilt. Ein Wagenheber gehört halt einfach dazu.

Mit diesen Dingen ist man gegen die meisten Sachen gefeit.
Zerlegt es jedoch den kompletten Reifen, hat man halt die Arschkarte - da hilft nur ein richtiges Notrad oder Pannendienst.

Vor einiger Zeit habe ich mir auch ein Notrad vom E46 330i zugelegt. Dieses passt auf den E91, weil es die 17" Ausführung ist.
Ich habe es im Alltag aber nie im Auto liegen, es ist nur für weite Fahrten gedacht (Österreich u.ä.), oder wenn die Witterung
sehr schlecht ist (wer will schon im strömenden Regen nen Reifen flicken ? - Dann lieber schnell das ganze Rad tauschen)
Man kann dieses Notrad wunderbar mit einer Gepäckspinne hochkant seitlich im Kofferraum fixieren, so daß noch genug
Laderaum fürs Gepäck vorhanden bleibt.
Eine grosse Reifentüte für die defekte "Walze" ist in der Innenseite der Felge zusammengefaltet mit Klebeband fixiert, also kein Platzverlust.
So kann das schmutzige, defekte Rad notfalls auch auf dem Rücksitz mitgenommen werden, sollte ein vollgepackter Kofferraum dies nicht zulassen.
Schlimmstenfalls müsste ein u.U. auf dem Rücksitz befindlicher Mitfahrer bis zur nächsten Werkstatt eine Weile mit dem Rad "herumkuscheln"

Die Wahrscheinlichkeit einen Platten zu bekommen ist zum Glück nicht soooooo hoch. Wer sich nun Kompressor, Wagenheber und/oder Vulkanisierset/Pannenspray
ins Auto legt minimiert das Risiko länger rumzustehen noch ein deutliches Stück.
Und die ganz harten legen sich halt das E46 Notrad hinten rein. Dafür gibt es sogar eine rutschfeste Tasche, so daß es nicht immer im Kofferraum herumpollert.

Was soll man sonst (ausser ADAC) noch tun ?

Außerdem kann man noch wegen zig tausend anderer Sachen liegenbleiben.
Extreme Pessimisten legen sich halt noch Nockenwellensensoren ect. ins Auto und sind bald besser bestückt als das BMW Servicefahrzeug

Für die, die sich etwas absichern wollen zusammengefasst:

Vulkanisierset: https://www.amazon.de/gp/produ…age_o04_s00?ie=UTF8&psc=1 (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.)

Wagenheber (Beispiele):
BMW E39 Wagenheber 1093109 Radwechsel Gelenkwagenheber Pannenhilfe (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.)
BMW E39 Wagenheber original Limousine Touring 5er 1092710 (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.)
BMW E39 E46 E60 E61 Wagenheber 1092710 1096040 (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.)

Kompressor:
2 Zylinder Hochleistungs 12Volt Luft Kompressor Autoreifen Freizeit (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.)

Notrad: (Beispiele, in der Regel auch für um die 50 Euro zu bekommen)
Orig BMW 3er E46 330 Ersatzrad Reserverad Notrad NEU 3 5x17 ET30 5x120 125 80 (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.)
BMW E46 330 Notrad Ersatzrad 125 80 R17 17 Zoll (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.)

Pannenspray: Denke hier gibts wohl nichts extra hinzuzufügen

Also, das ist jetzt stellenweise schon ein bißchen Paranoia, aber passieren sollte einem dann wirklich nichts mehr

Zum Thema Schraube rausziehen macht man nicht: kommt drauf an. Wenn man es erst merkt, wenn sie sich reingearbeitet hat, dann nicht. Ich hatte mal eine, da habe ich genau gehört "da steckt was im Reifen", habe das Biest gefunden, rausgezogen und habe den Reifensatz noch normal runtergefahren. Wenn der Kopf abgewetzt ist, ist es aber ganz sicher zu spät für eine Operation...