das ca steuergerät hängt hier auch dran.
was steht denn überhaupt im fehlerspeicher...
CAS Steuergerät problem codierer gesucht elv gestört zündung geht nicht
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Bei dem weißen Kabel also der BUS leitung kann ich keinen durchgang messen oder nimmt das Kabel noch irgendwelche umwege? Kenne mich mit Schaltplänen nicht so richtig aus.
Nö, wenn ich es richtig sehe geht es direkt zu CAS ("BUS_PA"), es zweigt zwar zum "Comfort Access" ab, aber es geht schon direkt dorthin.
Prüfe auch ob die Masseleitung auch an Masse anliegt. -
Geht das BUS Kabel nicht auch zur DDE?
Kann ich jetzt nicht sagen da WDS-Online oft von Java abhängt und nicht geht. Über diese andere Webseite erkenne ich es nicht auf die Schnelle.
Dann müsste ich doch eigentlich durchgang messen können von dem Stecker der Lenkradverriegelung zum CAS Stecker oder?
Theretisch ja, aber beschränke dich erstmal auf ELV-Geschichte, da wirst du vielleicht schon erste Erkenntnisse gewinnen.
Car Access ist KeylesGO? Denn das habe ich garnicht.
Comfort Access. Ja, vermutlich ist das KeylesGo. Im Schaltplan werden meist ale Optionen abgebildet.
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Hier sieht es zumindest so aus oder?
Theretisch ja, aber beschränke dich erstmal auf ELV-Geschichte, da wirst du vielleicht schon erste Erkenntnisse gewinnen.
Meine vermutung ist ja ein eventueller Kabelbruch, darum würde ich gern mal ein neues Kabel legen.
Dazu muss ich halt genau wissen wo das Kabel überall ran geht, im Kabelbaum verfolgen ist ja so gut wie unmöglich.Was für daten kommen denn überhaupt über das BUS Kabel?
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Hallo,
ich würde an deiner Stelle genauer hinschauen, vielleicht musst du nichts neu verlegen sondern nur an der Stelle flicken wo die Unterbrechung ist. Eine Unterbrechung ist wahrscheinlich am Stecker dran, wo der Übergang von flexibel in den starren Zustand statt findet.
Was "BUS_PA" heißt weiß der Geier, sie haben immer so bekloppte Signalbezeichnungen in Automotive: "BUS_Power_Access", BUS_Power_Activation", keine Ahnung was noch alles.Gruß.
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passive access
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Demnach müsste das Kabel direkt vom CAS zur Lenkrad Verriegelung gehen.
Das tut es laut Schaltplan so wie so, ob mit Comfort Access oder ohne. Heißt: es geht in beide Richtungen laut Schaltplan.
