Zitat von »BMW HUSTLER«
Jap es ist ein Ingenieur & keinen Buchhalter.... Aber der schreibt nicht für jeden einzelnen Motor ne Software, oder doch Dann wäre Bmw mit einer Modellreihe nach 2 Wochen pleite....
Unsinn. Es gibt nicht EINEN der für die Software zuständig ist. Das gibt es vielleicht im Produktdatenmanagement - das habe ich für Lautsprecher bei Daimler mal gemacht - dazu muss man aber nichts von Lautsprechern verstehen, man muss die Daten nur verwalten. Kennt dein Tuner den, der das bei BMW mit der Motorsoftware macht? Ah. Oder kennt er einen von den 500 Ingenieuren, die sich bei BMW um die Entwicklung und Applikation von Motoren kümmern? Beeindruckend.
Hab ich einmal in dem Gespräch gesagt das BMW NUR EINEN HABEN, ich glaube nicht....
Zitat von »BMW HUSTLER«
Jap ich weiß es auch besser weil ich es mit eigenen Augen gesehen hab nicht so wie Du auf Videos. Ich hab Dir schon mal gesagt Marcel, das ist der GROSSE Unterschied zwischen uns beiden.... ich Berichte aus Erfahrung weil ich es selbst mach.
Was du aus Erfahrung machst: den DPF ausbauen, den Rußfilter rausmeißeln, und das Ding wieder einbauen. Das ist nun beileibe keine Wissenschaft, da finden sich in Deutschland sicher 250.000 Leute, die das hinbekommen. Ich habe (wie du dich vielleicht erinnerst) das auch gemacht, mein hat nicht gerußt. Sewoko hier im Forum hat das gemacht, sein M57 hat nicht gerußt. Wenn du das machst, rußen die auf einmal. Naja, vielleicht hat sich auf den 150.000 km davor etwas in der Abgasanlage abgelagert, das kann man bei einem Gebrauchtwagen doch nicht ausschließen, oder? Was man auch nicht ausschließen kann: dass die VTG mal klemmt. Und wenn dein Tuner den Turbolader geröstet hat, ist der Ruß ja weg, dann geht der wieder
Oh ja hat mein Möchtegern Optimierer bestimmt gemacht, bei mit & bei allen anderen auch & jetzt fahren alle mit einem Gerösteten Lader rum & stell Dir mal vor, die halten sogar. Krefeld kann zaubern....
Erzähl mal was zu Deinem Umbau, Ablauf & wie Du das bewerkstelligt hast mit dem rausholen der KAT/DPF Kombination.... nicht das entfernen des DPF‘s aus‘m Gehäuse.... das können wir hier alle nachlesen...
Zitat von »BMW HUSTLER«
Hahahaha Du bist echt lustig, anschließend kannst Du nicht lesen & zuhören (unsere Telefonat) anscheinend auch nicht. Mein ALLES KÖNNER aus Krefeld ist mit dem Ingenieur bei BMW in München der für die ganzen Softwaren seit 2006 zuständig ist gut befreundet
wie schon gesagt, den EINEN gibt es nicht, da erzählt dir dein Tuner Geschichten.
Zum 2ten mal, ich habe es nie gesagt das BMW nur einen hat, ich habe gesagt das mein Optimierer einen kennt, aber anscheinend hast Du Probleme mit‘m lesen....
Zitat von »BMW HUSTLER«
Deine ständigen Anzweifelung (ob zurecht oder nicht) werden langsam etwas langweilig, weil Du ständig irgendwelche Meinungen anderer oder meine anzweifeln willst/tust. Aber so lernen wir beide drauß, Du als Ingenieur & ich in Deinen Augen als keiner dummer Handwerker....
wenn du es als Meinung kenntlich machen würdest, dann käme von mir nicht viel dazu, aber du tust immer so, als hättest du (als "kleiner Handwerker") Hintergrundwissen zu dem Thema, und das hat dir dein Tuner auch nicht vermittelt, wie wir gleich sehen... das kann daher einfach nicht immer so stehen bleiben, sonst glaubt das noch jemand!
Ich rede fast immer nur vom Handwerklichem, weniger über Softwaren weil ich da wenig Ahnung von hab, was kannst Du zum Handwerk beitragen. Was kannst Du zu Softwaren beitragen, ich frage mich nur eins, hast ja anscheinend genug Ahnung warum machst Du Dich in dem Bereich nicht selbständig, Du würdest hier sooooo viele Leute glücklich machen als erster ehrlicher Optimierer hier im forum.... 
Weißt Du was interessant & komisch ist, es wird hier echt viel von Usern geschrieben & vieles ist davon falsch aber nur mich willst Du belehren, das ist bestimmt ein Zufall, oder 
Zitat von »BMW HUSTLER«
Richtig & deswegen betrügen fast alle Hersteller.... Oder warum gibt?s ständig neue Skandale, ach ja die Ingenieure werden bestimmt bestochen schlechte Softwaren für Ihre Fahrzeuge zuschreiben Warum gibt?s jeden Tag ständig Skandale wenn die Ingenieure so top Arbeiten leisten, das sollte doch für so Leute kein Problem sein das einzuhalten was der Hersteller verspricht,oder
Hattest du die Woche ein Seminar bei der DUH? Klingt genau nach denen...
Nö, aber Du beantwortest mir meine Frage nicht sondern stellst mir ne Gegenfrage 
Ja man kann z.B. nach einer guten Software Optimierung sogar ein Abgasgutachten erstellen & bestehen mit weniger Schadstoff Ausstoß, aber das müsste dann jeder Kunde machen & so ein Gutachten kostet 2500?+. Wärst Du bereit nach ca.500-1000? Optimierungskosten nochmal 2500?+ für ein Abgasgutachten zu bezahlen, ich glaube nicht oder
Ach ja & wenn ein Optimierer mehr Leistung rausholt & dabei der Verbrauch (bei normaler Fahrweise) senken kann dann geht auch der Schadstoff Ausstoß runter und somit sinken die Emissionen , oder nicht.... Mir wäre kein Fall bekannt wo der Verbrauch gegenüber Serie sinkt & das durch ein Überschuss an Kraftstoff erziehlt worden ist[/quote]
Den Unfug hast du jetzt hoffentlich nicht von deinem Tuner... das wäre echt traurig. Jedenfalls hast du KEINEN BLASSEN SCHIMMER. Wenn dir dein Tuner doch schon alles so toll erklärt hat, dass du so begeistet von seinen Können bist, warum hat er nicht bei den Basics angefangen? Oder war das zu profan? Meine Nerven...
Der Verbrauch bei normaler Fahrweise soll sinken, und dazu automatisch die Emissionen. Sorry, das ist so unterirdisch... ich schmeiß mich gleich weg.
Was macht dein Tuner denn? Kann der zaubern? Was weiß der über Thermodynamik, was BMW nicht weiß, wo die um jedes Gramm CO2 kämpfen? Um jedes Milligramm NOx? Dabei müssten sie ihre Autos nur mal kurz nach Krefeld fahren.... das ist echt der Hammer.[/quote]
Du bist echt der Hammer der mit & meinem Optimierer grad versucht klar zu machen das ich lügen würde 
. Also mein Verbrauch ist von serien 286PS (10.4L/100Km) bei gleicher Fahrweise auf 8.7-9.1L/100Km gesunken bei deutlich mehr Leistung, wie geht sowas nur. Bestimmt durch unfachmännisches Handeln eines verrückten aus Krefeld... Naja Du als Ingenieur kannst es ja behaupten 
Erkläre mir bitte nur eins, wie geht das , mehr Leistung & weniger Verbrauch. Mein Motor müsste doch verglühen weil er viel zu mager läuft & das schon seit über 60000KM...
Also, Möglichkeiten, den Verbrauch zu reduzieren:
1) AGR schließen -> erhöht die Verbrennungstemperatur -> Erhöht den Verbrennungsdruck und stellt mehr Sauerstoff für die Verbrennung zur Verfügung -> mehr Leistung. Erhöht leider, leider auch die NOx Emissionen. Für den Hersteller dafür keine Option.
2) DPF entfernen -> reduziert den Abgasgegendruck -> vermeidet den Kraftstoffeinsatz für die Regeneration -> erhöht leider... ahnst du des? Richtig: die Rußemissionen. Auch das ist für den Hersteller keine Option.
3) Erhöhung des Einspritzdruckes mit gleichzeitiger Reduzierung -> siehe 1
Komm, mach du weiter...
Hast Du schön alles auswendig gelernt, Respekt. Was kannst Du davon im realen Leben anwenden????
Und das der Verbrauch geringer aussieht, ist einfach: man muss einfach nur das Einspritzkennfeld VERBIEGEN. Das ist das, was die alle bei ihrem ECO-Tuning machen. Dann SIEHT ES fürdie ECU so aus als ob. Ist dann aber noch lange nicht so. Klar, bei dir ist es wirklich so, brauchst mir gar nichts zu erzählen. Weiß ich schon.
Alles anzeigenZitat von »BMW HUSTLER«
Oh Er verbiegt Kennfelder, zeig mir mal einen der ohne was an Leistung rausholen kann.
Was den jetzt, wie soll das auf Dauer beim Diesel funktionieren, normalerweise müsste ja bei meinem momentanen Verbrauch mein Diesel Motor schon längst verglüht sein, ein Klumpen sein, ist er aber nicht. Läuft munter & fröhlich mit der Pfusch Software vom Möchtegern Optimierer aus Krefeld. Sei Froh das Du damals nicht zu Ihm hingefahren bist, der hätte Dich beschissen wie die anderen über 100 zufriedenen Kollegen hier im Forum
Wenn alles meinerseits SOOO LANGWEILIG für Dich ist, warum zitierst Du mich dann ständig...
Na, das sollte doch jetzt auf der Hand liegen, oder?
Du zitierst mich ja schon wieder, man muß Du langweile haben. Den ganzen Tag im e90 forum als erfahrene gute Seele mit Fachwissen unterwegs zu sein & nur darauf warten das ICH was schreibe was Du sofort durch Dein Zitat widerlegen kannst 
Du wartest nur drauf, aber nicht schlimm mir macht es Spaß zu lernen wie ich Dich richtig zitieren kann
Alles anzeigenZitat von »Erikumpf«
Gib mir auch was!
Du wirst langsam angriffslustig, ist noch alles ok bei Dir. Erikumpf findet unsere Unterhaltung amüsant (worauf Er auch recht hat) also entspanne Dich Dich einfach mal 
Hier wird auf ne freundliche Art & Weise diskutiert :
P.S. MathMarc. Falls Dir noch was auf‘m Herzen liegt können wir es gern weiter per PN ausdiskutieren oder Du kannst mich anrufen, meine Nummer hast Du ja 
Aber laß uns den Tread hier nicht mehr zu müllen.....
Der Kollege der hier den Tread erstellt hat meldet sich freiwillig ab wenn Er sieht was Er mit seiner Fragestellung hier ausgelöst hat
am Rechner geht’s wohl doch deutlich einfacher 