So habe einen Ladeluftkühler gefunden es sollte eine Kopie sein vom Wagner.
Kennt den jemand oder hat ihn schon wer getestet?
Lg
Jap davon sind viele im Umlauf, ich selbst konnte die Unterschiede noch nicht messen, aber von der Optik, vom Netz ist der mit dem Wagner 1zu1.
Hast Du den gekauft, falls ja & Du Test damit startest, berichte hier bitte 
Darf ich fragen was Du dafür bezahlt/bezahlen hast/muß. Gern auch per PN
So habe einen Ladeluftkühler gefunden es sollte eine Kopie sein vom Wagner.
Kennt den jemand oder hat ihn schon wer getestet?
Lg
Ob hier schon jemand eine Irgendwas-Kopie von einem Wagner LLK getestet hat? Ist das die Frage?
Das sollte man anhand dieses Bildes beurteilen?
Einen Wagner hat bestimmt schon mal jemand getestet 
Und abrauchen wird die Karre dank der verbesserten Software nun auch nicht
Aha woher weißt Du das, Respekt was Du so alles berechnen kannst 
Aber die vorigen 20Tkm ist er mit der Software auch nicht, von daher.....
Aha woher weißt Du das, Respekt was Du so alles berechnen kannst
Aber die vorigen 20Tkm ist er mit der Software auch nicht, von daher.....
Ich bewundere deinen Glauben an etwas, was widerlegt wurde.
Das hat schon was religiöses.
Naja so ganz unrecht hast Du ja nicht, ist nicht die feine Art. Aber grad wenn die Schutzfunktion abgeschaltet ist kann man dann erst recht bestimmte Bauteile schrotten weil das SG falls ein Notlauf zu Schutz eintreten sollte einfach munter weiter macht, also ist die Gefahr doch noch höher als Pfuscher/Optimierer auf zu fliegen, oder
Ich stelle den einfach mal hier so drunter, da er vom Autor offenbar schon wieder vergessen wurde, jetzt wo... ihr wisst schon 
Ich bewundere deinen Glauben an etwas, was widerlegt wurde.
Das hat schon was religiöses.
Ich glaube religiös & glaube an Gott. Nur Leute die es nicht machen reden Furchtlosen quatsch.....
Was würde hier widerlegt, das Supermasi nochmal ca.20PS & knappe 100NM nachgelegt hat ohne etwas relevantes abzuschalten???
Du hast selbst mal gesagt, niemand kann das unmögliche, möglich machen, oder....???
Ich finde es echt amüsant wie wir uns ständig den Ball zuspielen
Ich stelle den einfach mal hier so drunter, da er vom Autor offenbar schon wieder vergessen wurde, jetzt wo... ihr wisst schon
Jap & laut Deine Aussage hier dürfen dann (fast) alle ECS Performance Optimierten Autos ja nur noch Schrott sein & rumstehen, komisch die fahren alle noch & so manch einer sogar auf Rennstrecken. Ford Focus RS erfolgreich
(24H Nürburgring) oder der Audi R8 v8 Kompressor Umbau der Tag & Nacht auf‘m Nürburgring seine Runden dreht ganz abgesehen von den ganzen Kollegen hier die seine Software fahren.... 
Es geht doch nicht um die Leistungssteigerung. Die ist mir völlig Rille.
Mir geht es daram, dass man keine Schutzfunktionen abschaltet, egal zu welchem Zweck, und Eingriffe in die Stabilitätskontrolle gehen nun überhaupt nicht.
Das schlimme ist aber, dass es für dich überhaupt nichts gibt, zu sagen, ok, so 100%ig war das vielleicht nicht. Dabei ist es wahrscheinlich nicht mal das Können - es ist der Wille, das so zu machen. Oder? Vielleicht irre ich mich auch, und es ist das Können.
Man kann aber doch nicht sagen, es ging ja für ihn gut, wo ist das Problem? Es hätte auch daneben gehen können. Aber wenn man sich das eingesteht, wo kommt man denn da hin? Also macht man lieber weiter mit dem Mist, anstatt dass man sich selbst an der Nase packt und sagt "das kann ich besser, und so mache ich es dann auch."
Die Erde ist eine Scheibe, und am Rand fällt man runter.
Doch, das ist so. Lasst euch nichts erzählen von diesen Kugel-Propheten! Das sind Ungläubige!
Alles anzeigenEs geht doch nicht um die Leistungssteigerung. Die ist mir völlig Rille.
Mir geht es daram, dass man keine Schutzfunktionen abschaltet, egal zu welchem Zweck, und Eingriffe in die Stabilitätskontrolle gehen nun überhaupt nicht.
Das schlimme ist aber, dass es für dich überhaupt nichts gibt, zu sagen, ok, so 100%ig war das vielleicht nicht. Dabei ist es wahrscheinlich nicht mal das Können - es ist der Wille, das so zu machen. Oder? Vielleicht irre ich mich auch, und es ist das Können.
Man kann aber doch nicht sagen, es ging ja für ihn gut, wo ist das Problem? Es hätte auch daneben gehen können. Aber wenn man sich das eingesteht, wo kommt man denn da hin? Also macht man lieber weiter mit dem Mist, anstatt dass man sich selbst an der Nase packt und sagt "das kann ich besser, und so mache ich es dann auch."
Die Erde ist eine Scheibe, und am Rand fällt man runter.
Doch, das ist so. Lasst euch nichts erzählen von diesen Kugel-Propheten! Das sind Ungläubige!
Gibt’s da ne Tablette für zum umrechnen oder auswendig gelernt
Woher bist Du Dir so sicher das jetzt alles im grünen ist, was gibt Dir die Sicherheit???
Du willst ECS Performance & mich hier schlecht da stehen lassen? Das was Du aber sagst soll die pure/ehrliche Warheit sein, Respekt das Du es so einfach behaupten kannst/darfst
Du als Ingenieur solltest eigentlich wissen das die Erde rund ist & man nicht runter fallen kann
Jap & laut Deine Aussage hier dürfen dann (fast) alle ECS Performance Optimierten Autos ja nur noch Schrott sein & rumstehen, komisch die fahren alle noch & so manch einer sogar auf Rennstrecken. Ford Focus RS erfolgreich (24H Nürburgring) oder der Audi R8 v8 Kompressor Umbau der Tag & Nacht auf?m Nürburgring seine Runden dreht ganz abgesehen von den ganzen Kollegen hier die seine Software fahren...
Hab ich gesagt, dass der Mist da oben von ECS kommt? Aber danke für die Info!
Weißt du was? Von mir aus kann sich jeder froh machen, wie er will,womit er will. Vielleicht gehen Wünsche ja in Erfüllung.
(Vielleicht steckt ein einem echten Rennwagen auch mehr Arbeit, um es richtig zu machen, man weiß es nicht)
Die Kundenautos werden Dauervollgas gefahren wie deins, 430 km in 4 Std.
Da war doch mal einer, der hat's übertrieben (das hat er wirklich) mit einem ECS getunten Auto. Hatte dann nur Probleme.
Weißt du... bei vollständigen Schutzfunktionen wäre das Ding einfach langsamer geworden. War ja scheinbar nicht so ganz der Fall.
Hm.
