Die Frage mag zwar ein wenig irrelevant scheinen, ich frag mich jedoch ob dieses Verhalten beim N43 bekannt/normal ist.
Mein N43B20 im E92 320i LCI springt unregelmäßig schnell an.
Wenn der Wagen komplett kalt ist (Außentemperatur -3°C bis 10°C) startet er innerhalb weniger als einer Sekunde so wie das eben sein soll.
Wenn ich den Wagen jedoch schön warm gefahren habe, dann abstelle und ihn nach 1-3 Stunden wieder starte, braucht der Anlasser deutlich mehr Umdrehungen und folglich bis zu drei mal so lang bis der Motor läuft. Die Drehzahl im Leerlauf ist dabei aber immer schön konstant und alles funzt wie es soll.
Woran liegt das? Sollte ein Motor der noch ein wenig Restwärme hat nicht tendenziell schneller anspringen, als ein Motor, der seit 3 Tagen draussen in der Kälte steht?