N52 - Öl kommt aus Einfüllstutzen

Zitat von Bajumot

Hatte das Problem auch schon, da es die Dichtung nicht einzeln gibt, muss der komplette Deckel erneuert werden.
Kostet ja nicht viel, es tut auch einer aus dem Zubehör, z.B. von STAG, der ist absolut baugleich, nur ohne Castrol Werbung.
Zum Ausbau einfach vorsichtig den unteren Ring mit einem Schraubendreher, oder auch einem Kunststoffwerkzeug einseitig anheben und dann das Ganze, über den Schraubendreher / Werkzeug gleitend drehen.
Ist ein bißchen nervig, geht aber.
Den neuen Deckel dann aufklappen und zuerst den Ring, einseitig unter die Nase drücken und dann das Ganze durch drehen montieren.
Der Ring muss bei Aus- und Einbau leicht verwindet / gebogen werden.
Es passen übrigens wohl auch die älteren Deckel, ohne Klappmechanismus.

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genau so! hat geklappt und lag augenscheinlich tatsächlich an der Dichtung.
Danke!

Dafür habe ich gerade gesehen, das 2 Ventildeckelschrauben abgerissen sind.
Langsam habe ich die Schnauze voll, BMW möchte hierfür 430€ Lohnkosten.
Überlege langsam echt, den BMW zu verkaufen,
Da vermutlich demnächst die Wasserpumpe in Arsch geht und man schon mit schlechten Gefühl ins Auto steigt und mich generell die Reperaturen in letzter Zeit nerven.
1700€ in den letzten 2 1/2 Jahren ohne Verschleißteile.

wenn ich damit immer zu BMW gegangen wäre hätte es wohl das doppelte gekostet...
bin mir nur nicht ganz sicher, ob es sinnig wäre in eine freie Werkstatt mit dem Ventildeckelschrauben zu gehen.. nachher verhunzen Sie den Zylinderkopf und die Kacke ist am Dampfen.
wie seht ihr das?
Ebenfalls bin ich mir unsicher, warum BMW für ne neue Ventildeckeldichtung 150€ weniger beanschlagt, obwohl die arbeit bis aufs Schrauben ausdrehen identisch ist

nur mal so.. meint ihr es wäre lohnenswerter, ein weniger altes Auto zu fahren?

Bis auf die Inspektionen für das Checkheft wurde eigentlich von den Reparaturen gar nichts in ner Werkstatt gemacht, bis aufs Türschloss, wo Sie mir noch die Fensterabschlussleiste verbogen haben.. seitdem quietscht es beim Fenster hoch und runter machen.

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</p> Wer würde denn dafür haften wenn der Zylinderkopf versaut ist? Bleibe ich dann auf den Kosten sitzen!?

Habe jetzt für den 5. ein Termin bei BMW - muss ich mir sorgen machen, das der Zylinderkopf was abbekommt, oder ist sowas für BMW Routinearbeit?`

habe übrigens bei 3 freien Werkstätten angerufen ob Sie sich mit der Materie auskennen und soetwas schonmal gemacht haben, 3 haben abgelehnt und mich an BMW verwiesen.
Z.t. aussagen wie: Zylinderkopf ausbauen, einspannen und auf Säulenbohrmaschine ausbohren.