Brauche dringend HILFE: E93 Dach schließt nicht mehr nach voller Öffnung. Was tun?

Hallo zusammen,

zur bisherigen Diagnose/Status:

- das Dach lies sich Öffnen. Dann bin ich an den Kofferraum und kam nicht ans Seitenfach. Kofferraum wieder zu und das war es. Die Fenster gingen noch runter und ich meine es gab ein kurzes Entriegelungsgeräusch und nun blinkt die Lampe rot, Dachschließung meckert während der Fahrt rum, aber es tut sich nichts, alle Fentsre unten.
- Nach kurzer Fahrt gingen die Fenster wieder und das blinken war weg. Dachschalter betätigt, Fenster wieder runter und nichts tat sich weiter, auch kein Entriegelungsgeräusch, einfach nichts....
- Der Kofferraum lässt sich nur noch mit dem Schlüssel öffnen und mit Schlüsseldruck entriegeln. Drücke ich den Microschalter tut sich nichts.
- Das Schloss zieht aber nach der manuellen einfallenden Heckklappenschließung hydraulisch an.
-Sicherungen 25 heile, in Sicherung 1 steckt komischerweise nichts drin
- Fehlercodes keine vorhanden
- Batterie mit 12,3V sehr schwach und wird grad geladen und ist noch die erste aus 2008. Dach geht aber bei Motor an auch nicht.
- Ein Relais oder was auch immer in der Seitenverkleidung hinten Beifahrerseite klickt irgendwie ganz leise, wenn ich den Dachschalter ziehe. Dann leuchtet die Lampe grün und das war es. Hab so das Gefühl, das der Schließprozess durchläuft aber eigentlich nichts läuft.
- habe ein Modul verbaut, damit sich während der Fahrt das Dach öffnen lässt. Das läuft aber schon seit 10Jahren.

Fragen:

Vermute irgendeine minimale Fehlstellung führt zur Blockade. Wer kennt sich aus und hat Tipps. Freue mich üner jedem Hinweis!
Wie kann man das Dach manuell schießen und verstelle ich damit die Justierung und sollte dies lieber sein lassen?
Kann es sein, dass die Schalt-Ralais kaputt sind.

Gruß Chris

Hm, hatte ich auch schon überlegt aber:

Fakt ist ja, dass ich vorher mit dem Microschalter den Kofferraum geöffnet habe. Im Anschluss habe ich die Dachschalter betätigt und die Heckklappe lässt sich nicht mehr per Schalter öffenen, sondern nur noch mit dem Schlüssel. Schreit dies nicht nach einem Fehlstart und einer Position die alles blockiert bzw. nach einem kaputten Relais nach einem hydraulischen Anlaufversuch?

Vielleicht ist dies defekt, wobei ich dies deaktivieren und wieder ganz normal mit dem Schlüssel aktivieren konnte. Man sieht, dass bei aktiviertem Modul die Dachlampe eine zeit lang grün leuchtet bis sie wieder ausgeht und rot ist. Manuell kann ich dies ebenfalls mit dealtiveirtem Modul simulieren. Das Modul macht ja im Grudne nichts anderes als den Schalter halten!?

Frage:

Kann man die Batterie auch im Motorraum mal abklemmen um den Wagen stromlos zu machen? Wäre das eine Idee!?

Leider finde ich nichts zu den Relais und dem Tausch, scheint aber nicht unüblich zu sein und die 30eur würde ich investieren und als erstes versuchen bevor ich ins eingemachte gehe.
Was meint ihr, meine Kiste ist nun schon 12J. alt?
Womit lese ich die Sotwaredaten beiu der Schließung aus. Ist leider nichts im Fehlerspreicher zu finden!?

https://www.1erforum.de/.../

Wie tausche ich die Relais auf der Pumpe wenn das Dach drin ist? Finde leider nirgends eine Anleitung außer den Hinweis, dass sie unter dem Kofferraum sind?

Kann ich stromlos vergessen wenn das Dach drin ist. Ist am Mortorraum nichts abmontierbar?

Microschalter habe ich vermutet, Hm, wo sitzen die für die Endstellung?

Danke für die Tipps!!!!

Habe mit Tourge und carscanner ausgelesen und da stand nichts von Fehlern.

In der Tat spinnen die Fenster, jetzt wo du es sagst!!!!! Sind ganz unten und kommen auch nicht hoch und gehen gar nicht mehr. Als ich gestern nachhause gefahren bin, gingen dann die Fenster plötzlich wieder kurz und auch das rote Blinken und die "Dachmeldung im Navi" war weg. Dann wieder die Schließung versucht, sie gingen runter und nichts bewegte sich vom Dach und es war wie vorher. Hört sich immer so an als wolle er und kann nicht, weil kein Strom da ist, da es nur in der Seite das Relais klackt (vermutlich vom Modul).

Hab auch ein wenig das Gefühl, dass dieses Modul was schief macht, denn nach dem Einbau in 2012 gingen die Fenster wie wärend der ganzen Zeit manchmal etwas merkwürdig und teilweise auch sehr stark runter wenn ich die Tür geöffnet habe. Die Batterie ist jetzt voll (12,3V wird angezeigt, ist das genug?). Hat leider nichts gebracht wie beim letzten mal. Hatte schon mal das Problem in 2017, da ging es allerdings nicht auf und brach sofort nach dem Öffnungsstart ab. Als ich die Batterie geladen hatte, war es wieder o.k.

Es schreit irgendwie alles nach einer Fehljustierung oder zu wenig Spannung (12,3V?), weil wahrscheinlich kurz nach dem Schließungsversuch eine Position besteht, wo es nicht weitergeht oder die Fenster blockieren was, weil er denkt es ist etwas eingeklemmt!?

Mir fehlt die Idee wie ich mal was prüfen und wie ich weitermachen kann. Ans Modul will ich ungerne dran, da ich nicht weiß wie die Kabel zurückgebaut werden. Finde die Anleitung nicht mehr und hab den Hersteller schon angeschrieben. Ev. sind die Module alle gleich.

Frage:
Wie soll ich an die Relais drankommen, wenn das Dach im Kofferraum ist?
Wie kann ich ev. etwas neu anlernen wegen der Fenster
Wie kann ich ev. das Ganze zum Reset stromlos machen also eine Art reboot?
Kann das Ganze an der Batteriespannung trotz Ladung liegen, denn 12,3V find ich recht wenig auch wenn der Wagen nichts meldet