Da gibt es auf youtube doch genug - keine Lust, zu suchen?
dazu braucht man eigentlich keine Anleitung, sind ca 4 Schrauben und die Sensoren vom DPF ausstecken.
Dann hast das Ding schon in der Hand.
Also die Kabel vom DPF verfolgen und ausstecken und auf die Suche der Paar Schrauben gehen.
dazu braucht man eigentlich keine Anleitung, sind ca 4 Schrauben und die Sensoren vom DPF ausstecken.
Dann hast das Ding schon in der Hand.
Also die Kabel vom DPF verfolgen und ausstecken und auf die Suche der Paar Schrauben gehen.
Ich dachte mal gelesen zu haben das der Motor angehoben werden muss? War das Quark?
Bei meinem N47N steht der Flexrohrtausch auch irgendwann im Sommer an...
VG
Ben
das ist der N57, wie gesagt, es gibt genug Videoanleitungen dazu und es ist "beherrschbar"
Ich dachte mal gelesen zu haben das der Motor angehoben werden muss? War das Quark?Bei meinem N47N steht der Flexrohrtausch auch irgendwann im Sommer an...
VG
Ben
bei den 6 Zylinder Diesel muss der Motorhalter raus, 4 Zylinder geht der einfach so raus.
bei den 6 Zylinder Diesel muss der Motorhalter raus, 4 Zylinder geht der einfach so raus.
Danke!
Also ich habe das bei meinem auch schon machen lassen beim Freundlichen... war garnicht mal teuer... und den DPF haben die nicht ausgebaut 
Ich hatte nur das Einschweißrohr besorgt...
Mfg
Sven
Also ich habe das bei meinem auch schon machen lassen beim Freundlichen... war garnicht mal teuer... und den DPF haben die nicht ausgebaut
Ich hatte nur das Einschweißrohr besorgt...
Mfg
Sven
Weißt du noch was du dafür bezahlt hast?
Überlege meinen DPF gleich zu reinigen zu bringen wenn ich ihn eh schon draussen hab...
VG
Benni
Weißt du noch was du dafür bezahlt hast?Überlege meinen DPF gleich zu reinigen zu bringen wenn ich ihn eh schon draussen hab...
VG
Benni
Also ich habe damals 130€ dafür bezahlt (das Neuteil zum Einschweißen hatte ich besorgt).
