BMW kauft die Schalen auch nur zu.
Kolbenschmidt sind genau so haltbar und kosten nen Bruchteil von original BMW Schalen.
Naja das Powerkit machts Kraut nicht fett.
Aber ihr würd trotzdem nicht zu lange warten wenn man im Ölfilter schon was findet.
So lang nur die Kupferschicht ( letzte Schicht von der Lagerschale) leicht angekratzt ist, ist ja alles noch im grünen Bereich.
Welche Schalen würdest Du empfehlen?
Originale, ACL, Kolbenschmidt oder Glyco?
Bei den Originalen könnte ich zumindest 24 Schalen bestellen um der Farbkennzeichnung zu folgen.
Bei den anderen Anbietern gibt es für beide Maße nur eine Schale...