Instandsetzung der schwenkbaren AHK

christastic · 4. Mai 2023

Moin zusammen,

ich möchte bei meinem E92 eine schwenkbare Anhängerkupplung nachrüsten und habe eine gebrauchte AHK auf Kleinanzeigen erworben. Vor dem Einbau habe ich nun die Entriegelungseinheit getauscht, die komplette Mechanik auseinandergenommen, gereinigt und neue Kugeln für die Lagerung eingesetzt, da die alten verrostet waren.

Nach dem Zusammensetzen stelle ich nun fest, dass die Anhängerkupplung nicht an der eigentlichen Start- und Endposition einrastet, sondern etwa auf der Hälfte der Strecke (siehe Foto). Leider finde ich meinen Fehler nicht. Hat jemand eine Idee?

Herzlichen Dank und viele Grüße

Christian

Der_mit_dem_330D · 6. Mai 2023

Meine geht auch nicht selbst hoch, keine Ahnung, muss man mit Fuß nachhelfen

**E91-Thomas** · 6. Mai 2023

Hallo,

Zitat von christastic

Nach dem Zusammensetzen stelle ich nun fest, dass die Anhängerkupplung nicht an der eigentlichen Start- und Endposition einrastet, sondern etwa auf der Hälfte der Strecke (siehe Foto). Leider finde ich meinen Fehler nicht. Hat jemand eine Idee?

Normalerweise sollte der Kugelkopf auf der Hälfte nach Entriegelung frei hängen.

Wenn der Kopf in der Position wie auf dem Foto einrastet, muss in der Verriegelung etwas verdreht sein.

Ich würde die Mechanik erneut zerlegen und die Start- und Endposition überprüfen.

Der_mit_dem_330D · 7. Mai 2023

Zitat von E91-Thomas

Hallo,
Normalerweise sollte der Kugelkopf auf der Hälfte nach Entriegelung frei hängen.
Wenn der Kopf in der Position wie auf dem Foto einrastet, muss in der Verriegelung etwas verdreht sein.
Ich würde die Mechanik erneut zerlegen und die Start- und Endposition überprüfen.

Ab f waren die voll automatisch oder?

Er45er · 7. Mai 2023

Ja.

E91 = elektrisch ent-/verriegelnd

F31 = elektrisch schwenkbar

Bei der 5er Baureihe ist die AHK ab E61 elektrisch schwenkbar.

Zum Problem des TEs:

Ich würde auch, wie Thomas schon sagt, alles nochmal auseinander bauen und die Endlagen kontrollieren.

Tags