BMW M3 E92 (2008) Pfeifen im Leerlauf

    Hallo zusammen,


    mir ist aufgefallen, dass mein M3 E92 im Leerlauf pfeift. Sobald ich Gas gebe, ist das Geräusch weg.


    Hier ein Video vom Pfeifen. Man kann gut hören das es weg ist, wenn man Gas gibt (ab 39 Sek.):


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    Als erstes wurde der Luftsammler komplett demontiert - das Pfeifen war trotzdem noch zu hören.

    Dann haben wir den Riemen abgenommen - ebenfalls keine Besserung. Also der Riementrieb kann ausgeschlossen werden.


    Hier auf den Bildern sieht man den Unterdruckschlauch, der aufgetrennt wurde, um Unterdruck für die Klappensteuerung der Abgasanlage abzugreifen. Den Schlauch haben wir erneuert. Je nachdem wie man an dem Schlauch drückt, wird das Pfeifen stärker oder schwächer. Zwischendurch war es dann mal ganz weg. Ich habe allerdings auch die Befürchtung, dass der Motor einfach warm war und je nach Temperatur das Geräusch abnimmt.


    Hat jemand eine Idee, woran es liegen könnte? So langsam gehen mir die Ideen aus, was wir noch tun könnten.


    Was passiet, wenn du den Unterdruckschlauch am Tankentlüftungventil abziehst?

    Hallo zusammen,


    erst einmal vielen Dank für Eure Hilfe.

    Per Ferndiagnose ist sowas immer schwer.


    Ich wollte noch die Lösung des Problems "Pfeifen im Motorraum" (oder besser gesagt: " Pfeifen im Motorraum i.V.m. einer Klappenauspuffanlage") schildern:

    - an der Luftansaugung hat es nicht gelegen

    - Riementrieb konnte durch Abnahme des Riemens auch ausgeschlossen werden

    - das Problem war die Abzweigung des Unterdrucks in der Leerlaufregel-Einheit (siehe Bild im ersten Post)


    In der Anleitung zur Verbauung der Klappenauspuff-Anlage ist beschrieben, dass der Unterdruck zwischen der Leerlaufregel-Einheit abgezweigt werden soll - aber das ist "fatal".

    Genau dadurch entsteht ein Pfeifgeräusch! Nach Austausch des Schlauches wieder in den Original-Zustand war das Geräusch weg. Kurioserweise hat es nichts gebracht, die Abzweigung abzuklemmen und den Ausgang zu verstopfen. Auch hier war das Pfeifen noch deutlich zu hören. An dem Schlauch macht man am besten gar nichts!


    Den Unterdruck haben wir dann anderweitig abgezweigt. Nun ist Ruhe.