Würde mal die beiden DISAS prüfen/tauschen. Welle auf Spiel prüfen, die obere kann man easy ausbauen, für die große DISA muss man die Ansaugbrücke demontieren - mit Blut, Schweiß und Tränen geht's auch ohne die ASB abzubauen. 
Die würde ich auf jeden Fall zeitnah prüfen - WENN es mal nen Motorschaden beim N52B30 gibt, dann wegen zerbröselter DISA. Neue bitte nur OEM verbauen, nicht irgend so ein Aftermarket-Teil.
Kaltstartruckeln haben viele N52B25/B30, muss nicht unbedingt problematisch sein.
Ok, das ist dann aber auch kein Ruckeln im Kaltstart sondern ein anderes Problem. Ausgehen sollte der nie, schon gar nicht während der Fahrt. Aber prüf erst mal die DISAs.
Hmm ! Jetzt würde ich mich aber fragen:
Wo ist das fehlende Stück von der Welle ?
Das "Tanzt" hoffentlich nicht in irgendeinem Zylinder rum.
Die Frage ist fehlt es, oder ist die Welle einfach nur gebrochen?
Die Frage ist fehlt es, oder ist die Welle einfach nur gebrochen?
Fehlt tatsächlich.
Habe die DISA ausgetauscht, allerdings ist der Fehler immer noch da… jemand einen weiteren Vorschlag? Muss man diese eventuell anlernen ?
Es gibt zwei DISAS. Hast du beide ausgebaut und geprüft? Das fehlende Teil fliegt jetzt irgendwo in deinem Ansaugtrakt oder Motor rum...
