Hallo,
Ich habe das selbe Problem, das mein 330d nach Einbau der downpipe im Stand blau, weiß raucht, obwohl dpf Off programmiert wurde. Hatt dafür jemand eine Erklärung oder Lösung, Öl verbraucht mein Auto auch nicht viel auf 3000 0,5l, was wohl nicht nur verbrennt wird da mein Kurbelwellendichtring auch undicht ist.
Danke schonmal im Voraus
Blau-Weiß? Ist halt ein bayrischer Motor. 
Du weißt ja: blau ist Öl, weiß ist Wasser.
Das kann jetzt vieles sein, wie Zylinderkopfdichtung, was beim M57 aber untypisch ist.
Das Problem hast du aber schon länger, jetzt mit Downpipe siehst du es halt.
Wie viel verliert er an der Kurbelwelle?
Bei welchen Situationen raucht er, beim Gasgeben, Anlassen, vom Gas gehen,...?
Edit: da steht gar kein Motortyp... füll mal dein Profil aus, damit man dir auch helfen kann.
Alles anzeigenBlau-Weiß? Ist halt ein bayrischer Motor.
Du weißt ja: blau ist Öl, weiß ist Wasser.
Das kann jetzt vieles sein, wie Zylinderkopfdichtung, was beim M57 aber untypisch ist.
Das Problem hast du aber schon länger, jetzt mit Downpipe siehst du es halt.
Wie viel verliert er an der Kurbelwelle?
Bei welchen Situationen raucht er, beim Gasgeben, Anlassen, vom Gas gehen,...?
Edit: da steht gar kein Motortyp... füll mal dein Profil aus, damit man dir auch helfen kann.
Danke für eine Rückmeldung,
Sorry hatte das Profil erst erstellt ist natürlich ein m57. Turbo ist keine 7k Kilometer alt, also schließ ich das erstmal aus, kge ist aber dafür schon relativ lange drin was ein Problem sein könnte. Beim anmachen kommt die typische Wolke aber ist dann auch gleich wieder weg. Beim Gas geben fällt nichts übermäßig auf, nur im Stand sieht man es einfach das er raucht. Er verbraucht kein Kühlwasser und auch kein Öl so dass es auffällig währe. Er tropft ein bis 2 tropfen über Nacht. Das hat aber ja erstmal nichts mit dem Rauch der aus dem Auspuff kommt zu tun außer er baut zu viel Druck an der Kurbelwelle auf durch ein verstopftes KGE auf.
So würde ich mir das erklären.
Wurde vom Vorbesitzer gewechselt. Mit Rundlaufdiagramm usw. jetzt war es ein paar Tage weg und ist wieder gekommen. Es ist für mich eher weis und riecht stark nach Diesel. Mir kommt es so vor als würde er zu viel einspritzen aber nur im Stand, da sonst keine Rauch zu sehen ist.
zu viel Diesel = fettes Gemisch = Russ, schwarzer Rauch.
Wenn es nach Dieselkraftstoff riecht, hast du vielleicht eine Undichtigkeit.
Guten Morgen,
gibt mehrere Möglichkeiten.
DPF OFF nicht korrekt.
- Injektoren wurde da mal was gemacht ? Neue Dichtringe? Schäfte nachgeschleift?
Injektor defekt.
Guten Morgen,
gibt mehrere Möglichkeiten.
DPF OFF nicht korrekt.
- Injektoren wurde da mal was gemacht ? Neue Dichtringe? Schäfte nachgeschleift?
Injektor defekt.
Hallo,
Injektoren wurden schonmal getauscht aber in wie fern abgedichtet oder nachgeschliffen wurde weis ich nicht.
Ich tippe auch eher auf kge oder Injektoren, da weiser Rauch nur im Stand wo die Temperaturen nicht so hoch sind wie beim fahren weswegen es da wahrscheinlich stärker auftretet wenn der Wagen im Stand läuft.
Vielleicht tropft ja einer oder mehrere Injektoren.
