CAS Problem? BMW sperrt Zündung, Kombiinstrument usw.

    Hallo zusammen.


    Ich habe das Problem dass ich neulich mein E90 abgestellt habe und nach ca. 30min wieder losfahren wollte. Plötzlich wollte er jedoch nicht mehr zünden, aber Tacho und generell Elektronik im Innenraum funktionierte noch.

    Ich dachte dann die Batterie ist hinüber weil er schon seit Monaten anzeigte Batterie stark entladen und es seit 2010 immernoch die erste war. Gemessen hatte diese 12.1V.

    Als nächstes versuchte ich Starthilfe mit einem anderen Auto.

    Plötzlich fingen dann an die Scheibenwischer an zu gehen und im Innenraum kamen sämtliche Fehlermeldungen wie Airbag usw.

    Nach ca. 5min war dann alles tot außer Innenraumbeleuchtung und Zentralverriegelung.

    Jetzt gehen sämtliche Display im Auto nicht mehr an.

    Lenkradschloss geht auch nicht mehr rein man kann quasi dauerhaft das Lenkrad bewegen.

    Dann habe ich eine neue Batterie gekauft und eingesetzt plus registriert.

    Nur hat das auch nichts gebracht.

    Sicherungen im Handfach sind auch alle gut.


    Wenn ich im Internet google sehe ich immer nur dass das CAS Klemme 15 nicht freischaltet oder so ähnlich.

    Aber auch diese 17 Fehlercodes die auf einmal im DDE sind kann ich ja ohne Zündung nicht löschen.


    Was kann ich machen oder habe ich irgendwas noch nicht überprüft oder gesehen?


    Vielen Dank im Voraus

    12,1 V vermutlich ohne Last. Mit Last kann die einbrechen.


    Viel von den Fehlern kann von Unterspannung kommen.

    Die müssten erstmal weg, damit man sieht, was wieder kommt, aber wenn du da selbst nicht mehr reinkommst, brauchst du vielleicht eine Werkstatt.

    Never attribute to malice that which is adequately explained by stupidity.

    Danke für die Antwort mittlerweile habe ich eine neue Batterie eingebaut und habe jetzt 12,8V ohne Last.

    Aber wenn ich die Fehler lösche passiert nichts vermutlich weil ja auch keine Zündung an geht.

    Ja, dann hast du wohl ein Problem mit dem CAS, und das wirst du alleine auch schwerlich ändern können ohne tiefere Systemkenntnisse und spezielle Software.

    Schätze mal, da wird dir jemand remote schwer helfen können.

    Never attribute to malice that which is adequately explained by stupidity.

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    Merhaba,

    Şu anda BMW X1 E84 (2011 model) aracımda aynı sorunu yaşıyorum. Arabaya bindim, kontağı açtım ve aracı çalıştırmak için marş düğmesine bastım, ancak çalışmadı. İki kez denedim. Daha sonra, aküyü multimetre ile ölçtüm ve 12,04 V gösterdi. Belki de bu düşük değer, çalıştırma denemelerinden kaynaklanmıştır – sadece bir tahmin.

    Daha sonra aracı takviye kablosuyla çalıştırmayı denedim, ancak yine de çalışmadı. Yaklaşık 1-2 dakika sonra, gösterge panelinde alışılmadık hata mesajları belirdi ve ardından ışıklar tamamen söndü. Şu anda araçta kapı kilitleri dışında hiçbir şey çalışmıyor.


    // ENG


    Merhaba,

    Şu anda BMW X1 E84 (2011 model) aracımda aynı sorunu yaşıyorum. Arabaya bindim, kontağı açtım ve aracı çalıştırmak için marş düğmesine bastım, ancak araç çalışmadı. Bunu iki kez denedim. Daha sonra, aküyü multimetre ile ölçtüm ve 12,04V gösterdi. Bu biraz düşük değer, çalıştırma denemelerinden kaynaklanıyor olabilir - sadece bir tahmin.

    Sonra arabayı takviye kablosuyla çalıştırmayı denedim ama yine de çalışmadı. Yaklaşık 1-2 dakika sonra gösterge panelinde garip hata mesajları belirdi ve ardından gösterge paneli tamamen kapandı. Şu anda arabada kapı kilitleri dışında hiçbir şey çalışmıyor.

    Anahtarı takınca hiçbir şey olmuyor. Yedek anahtarla da çalışmıyor.

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    Hallo,

    Ich habe derzeit das gleiche Problem mit meinem BMW X1 E84 (2011 Modell). Ich bin ins Auto eingestiegen, habe die Zündung eingeschaltet und anschließend den Startknopf gedrückt, um das Fahrzeug zu starten, aber es startete nicht. Ich habe es zweimal versucht. Danach habe ich die Batterie mit einem Multimeter gemessen und sie zeigte 12,04 V an. Vielleicht ist dieser niedrige Wert eine Folge der Startversuche gewesen – nur eine Vermutung.

    Anschließend habe ich versucht, das Auto mit Starthilfe zu starten, aber es funktionierte trotzdem nicht. Nach etwa 1–2 Minuten leuchteten im Kombiinstrument ungewöhnliche Fehleranzeigen auf und danach gingen die Anzeigen komplett aus. Im Moment funktioniert im Fahrzeug nichts außer der Türverriegelung.

    Wenn ich den Schlüssel einstecke, passiert überhaupt nichts. Auch mit dem Ersatzschlüssel funktioniert es nicht.


    ENG


    Hello,

    I am currently experiencing the same issue with my BMW X1 E84 (2011 model). I got into the car, turned the ignition on, and pressed the start button to start the vehicle, but it did not start. I tried this twice. After that, I measured the battery with a multimeter and it showed 12.04V. This slightly low value might be a result of the start attempts—just a guess.

    Then I tried to jump-start the car, but it still would not start. About 1–2 minutes later, strange error messages appeared on the dashboard and then the instrument cluster shut down completely. At the moment, nothing in the car works except the door locks.

    When I insert the key, nothing happens at all. It also does not work with the spare key.