N53 Ölwannendichtung wechseln

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    Hallo zusammen,

    mein E91 - 325i N53 macht mal wieder Kummer. Diesmal ist es die Ölwannendichtung die gewechselt werden muss. Hab schon versucht im Internet Infos über den Wechsel zu bekommen.


    Wenn ich alles richtig gelesen habe, muss der Motor mit einer Motorbrücke und dem Abschlepphaken vorne gesichert werden. Dann muss der Achskörper abgelassen werden. Hier hatte ich überlegt eventuell lange M12er Gewindestangen an stelle der Schrauben einzuschrauben und den Achsträger dann langsam abzusenken. Teilweise habe ich gelesen, das das Lenksäule bzw. das Lenkgetriebe ausgebaut werden muss. Stimmt das?


    Vielleicht habt ihr noch ein paar Tipps für mich.


    Vielen Dank!

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    Kannst dir schenken mit den Gewindestangen.

    Einfach ablassen.

    Verbindung zwischen Lenksäule und Lenkgetriebe musst lösen.

    Lenkgetriebe kann bleiben.

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    Hey, danke für die schnelle Rückmeldung. Die Gewindestangen hatte ich gedacht, da ich für den Wechsel nur ne Grube habe und die Achse ansonsten nur mit 2 rangierwagenhebern abstützen könnte

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    Lass sie halt aufn Boden aufliegen.

    Ohne Auto aufbocken auf der Grube wenn du die Achse abstützt dann kommt die ja überhaupt nicht runter.

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    du musst nur am Verbindungsstück zwischen Lenksäule und Lenkgetriebe lösen.

    Musst dir die Stelle anschauen, das ist selbsterklärend.

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    ich fixier es immer, dann kann es sich nicht überdrehen und die Wickelfeder beschädigen.

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    Hey, hast du die Arbeiten mittlerweile gemacht und hast evtl. Tipps für mich?

    Das gleiche Problem betrifft mich nun auch. N53 e90. Hab letztes Jahr Ventildeckeldichtung getauscht, vor 4 Monaten die Ölfiltergehäuse- und Ölkühlerdichtung und gestern sehe ich schon wieder, dass alles mit Öl benetzt ist. Schnell konnte ich es auf die Ölwannendichtung eingrenzen. Ich bin nur Hobbybastler, mache aber so gut es geht alles selbst. Mit Garage und Wagenheber. Ist eine Selbstbastlerwerkstatt die bessere Idee oder ist es in der Garage machbar. Ich bräuchte auf jeden Fall Leitfäden wo was in etwa raussoll, was ersetzt werden muss und die Drehmomente aller zu lösenden Schrauben.

    VG aus der Hauptstadt