Differenzdrucksensor Vor DPF

    Servus an alle,


    Habe seit längerer Zeit bei meinem 320d (BJ 2008) immer wieder einen Fehler im Speicher „Abgasgegedrucksensor vor DPF“ Ich fahre DPF off weswegen mein erster Gedanke war dass es an der alten Software liegt und der Wagen eine Neue Software bekommen hat. Der Fehler war für rund 1,5 Monate weg, ist jetzt jedoch wieder im Speicher aufgetaucht….. Jetzt frage ich mich ob es überhaupt Sinn macht den Sensor zu ersetzen oder nicht, da soweit ich weiß das Signal was der Sensor an das Motorsteuergerät schickt bei einer DPF OFF Software sowieso komplett ausgeschaltet wird und es völlig egal wäre ob der Sensor Falsche Signale sendet oder kaputt ist. (Ich kann mich natürlich auch Irren) Komisch ist auch das der Wagen neuerdings wirklich extrem stinkt auch mit Aral Ultimate trotz Temperaturen über 20° was er vorher auch nicht in dem Ausmaß gemacht hat.


    Wäre wirklich dankbar wenn jemand mir bei dem Thema weiterhelfen kann

    Schonmal danke Im Vorraus.


    (Bewegt wird der Wagen Natürlich nur auf Abgesperrter Teststrecke)

    wurde die Software überhaupt angepasst?

    Klingt nicht danach und das stinken wird eine Regeneration sein.

    Raucht er hin und wieder auch?

    Das passiert nämlich auch bei DPF Off wenn Software nicht angepasst wird und er eine Regeneration startet.

    Danke erstmal für die Antwort,


    Bin mir eigentlich sicher dass die Software aufs Auto abgestimmt ist, war halt von irgendeinem Hinterhof Typen der aber selbst 320d fährt. Dass er stinkt ist ja irgendwo normal aber es ist halt viel mehr geworden… Rauchen Tut er überhaupt nicht Außer unter volllast im 3ten Gang aufwärts kurz. Was würdest du machen ? Nochmal ne neue professionelle Software ?

    Hab gerade mal geschaut was was der Sensor im Stand/Leerlauf Anzeigt, habe


    Absolutdruck vor DPF: 1019,00 hPa

    Korrigierter Absolutdruck vor DPF: 1103,00hPa

    Korrigierter Differenzdruck:87,00hPa


    Kenne mich nicht gut aus mit Solchen Daten, aber sind die Werte nicht viel zu hoch ?

    Könnte ja dann tatsächlich sein dass das Steuergerät aufgrund der hohen Werte versucht den DPF zu regenerieren obwohl dieser nichtmehr vorhanden ist Was den Gestank erklären würde..

    sowas liest man bei Motor aus aus, da sollte der Sensor dann ca den Umgebungsdruck anzeigen.

    Diesen kannst auch separat auslesen dann kannst die beiden Werte schön vergleichen.

    Sollten sehr ähnlich sein, ganz gleich sind die nie.

    Hatte kein Ahnung das man dass bei abgeschalteten Motor Lesen muss xD


    Hab als Werte:

    Absolutgegendruck: 1027hPa

    Korrigierter Absolutgegendruck 1027hpa

    Korrigierter Differenzdruck 12 hpa


    Das die beide Absolutdruckwerte gleich sind macht schon Sinn, aber müsste der Differenzdruck bei abgeschalteten Motor nicht 0,0hPa sein da ja kein Abgas fließt…..

    Wenn ja, denkst Du das liegt an nem Sensordefekt/Verstopften Schlauch

    Oder einem Softwarefehler ?


    Wäre Mega hilfreich wenn du darauf ne Antwort hast ;)

    Steck mal den Schlauch ab und blas den durch.

    Auch den Sensor mal ausbauen und sauber machen.