Schlüssel öffnen das Fahrzeug nicht mehr, Motor lässt sich starten

Akku lässt sich wechseln, muss halt ausgelötet werden und neues Schlüssel Gehäuse wirst brauchen.

Zum Signal: wahrscheinlich zu schwach um noch empfangen zu werden. Scheiben nachträglich foliert? lässt auch den Empfang einbrechen. FRM ok? Fehlerspeicher Einträge?

wenn beide ausfallen , wird es wahrscheinlich ein Kabelbruch an der Heckklappe sein . Habe ich gerade am Sonntag repariert

und funktioniert wieder.

Gruß aus Hamburg

wenn man hinten steht , vor der Klappe , die rechte Seite. Habe den Gummistrang aufgeschnitten , um an die Kabel zu gelangen.

Aber nur soweit aufschneiden , das die Enden wieder als Abdeckung benutzen kann . Nach den zusammenfügen der Kabel , den

Schnitt mit felexiblen Klebeband verkleben. Ist zwar nicht die beste Wahl , aber keine Lust den Halben Himmel zu öffnen um ein

Rep. Kabel zu verwenden. Ich habe zwei Quetschverbindungen verwendet . Es waren zwei abgetrennte Kabel.

Gruß aus Hamburg

natürlich muß das Kabel ein Stück verlängert werden

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Blau-Rot für die Datenleitung und Rot-Grün für die Spannungsversorgung.

Überprüfe am besten auch mal mit einem Multimeter ob das Diversity Masseverbindung hat. Die Masseverbinder brechen gerne.

Da ist nun Mal die Antenne. Die empfängt den Code vom Schlüssel und sendet ihn zum CAS. Wenn der passt dann werden jbbf angewiesen die Türschlösser zu öffnen.