BMW E91 335d LCI bei nachgerüsteten lci Schaltwippen Fehler 5087

    Servus Zusammen, bei meinem kürzlich gekauften 335d wurden laut Vorbesitzer die LCI Wippen nachgerüstet. Nur leider haben sie zum Kauf nicht funktioniert Und der Fehler 5087 ist dauerhaft unlöschbar abgelegt. Lustigerweise funktioniert sporadisch mal alles.( also Schaltwippen und S-modus) aber meistens bleibt er nur in D und die wippen funktionieren nicht.

    Ich habe schon gewechselt: neue wippen, neue Wählhebeleinheit, neue mufu Tasten, neuer schleifring.

    Alles hat nichts geändert.

    Dann habe ich mich an die verkabelung gemacht. An den hinten vom Schleifring kommenden Kabeln Richtung Armaturenbrett wurden an Pin 2 und Pin 4 zwei kabel an die bestehenden Kabel eingelötet. Und jetzt wirds komisch: ein Kabel wird direkt unterm lenkrad auf einen Massepunkt angeschlossen. Das 2. Kabel macht eine wilde Reise durch die spritzwand geht unterm Wischergestänge zum Motorsteuergerät von da dann mittig hinter den Motor und läuft an der Seite entlang des getriebekabelbaumes und geht dann in den Getriebestecker.


    Ich weiß echt nicht mehr weiter und kann es mir auch nicht erklären.


    Bin für jede Hilfe Dankbar.

    schau dir hier im Forum an wie die easy angeschlossen werden.

    Werden vom Schleifring zum Ganghebel gezogen.

    Ist der einfachste Weg.

    Zitat von MuDvAyNe

    schau dir hier im Forum an wie die easy angeschlossen werden.

    Werden vom Schleifring zum Ganghebel gezogen.

    Ist der einfachste Weg.

    Hi und Danke für die Schnelle Antwort. Ja das habe ich nun auch gemacht und die Wippen funktionieren nun auch ( weil sie ja den ganghebel simulieren) aber Trotzdem ist der fehler 5087 hinterlegt und er geht nich in den S modus.

    Zitat von Shadow530

    über die wippen am lenkrad geht er generell nicht in den S-Modus.


    oder meinst du wenn du den hebel auf S umlegst ?


    Dann ist wahrscheinlich unter der wählhebelabdeckung n kabel defekt.

    Wenn ich den hebel auf s lege gehbt er im tacho nicht auf s.

    Kabelbruch kann ich eigentlich ausschließen am hebel, weil ich ihn getauscht habe und auch alles mit einem Multimeter durchgemessen habe

    wenn du Kabelbruch ausschließen kannst beim Ganghebel, dann bleibt dir nichts anderes übrig als das Kabel im Schaltplan zu suchen und schauen wo es dran kommt.

    Evtl hat der Vorbesitzer da ja was gebastelt.

    Das ist es ja es wurde massiv gebastelt als die lci wippen nachgerüstet wurden:

    Es wurde nicht so nachgerüstet wie in einigen Beiträgen beschrieben( also kabel und pins zwischen motor stg und junctionbox ziehen und verbinden + fahrzeugauftrag ändern) sonder es wurde unten am schleifring Ausgang an pin 2 und 4 jeweils ein kabel an die originalen kabel eingelötet. Das Kabel von pin 2 wird unter der Lenksäule einfach auf Masse verbunden und Pin4 läuft in den motorraum und dann hinterm motor zum getriebestecker und wurde da am stecker auf pin 9 angepinnt.

    Das ergibt doch alles keinen sinn?🤷🏼‍♂️

    alles auf Serie rückbauen, auch die Codierung checken.

    Dann hast erst ne gute Basis um weiter zu machen.

    Danke das werd ich machen. Aber nur für mein Verständnis:

    Original verläuft neben dem dicken kabelschlauch der im Getriebe angeschlossen ist kein einziges loses kabel dass dann kurz vorm stecker in den kabelschlauch mündet oder?

    Dan pin ich das einfach aus und wirf es komplett aus dem auto wenns da nicht hingehört.