Da ich noch ein wenig euphorisch bin, dachte ich mal euch an meiner Freude teilhaben zu lassen.
Der Wagen ist noch relativ neu und schnelleres Fahren erst recht (mit diesem Wagen). Gestern war ich mal wieder eine längere Tour auf der Autobahn und es gesellte sich ein Porsche Carrera hinzu. Natürlich ist dieser Wagen für die Autobahnhatz konstruiert und die Fahrleistungen sind wohl etwas besser aber der Fahrer war immer sehr relaxt, gelassen -einfach cool. Bei Tempolimits immer schön abgebremst und rechts gefahren, so wie ich es auch mag, wenn man ein schnelles Auto fährt und Spaß am fahren hat. Nachdem ich Ihm meinen Daumen nach oben zeigte und anerkennend nickte waren die nächsten 150 Km ein wahres Feuerwerk mit gegenseitigem Respekt. Sobalt Tempolimit aufgehoben war, immer volle Lotte. Schön war auch, daß er nicht drängelte wenn jmd. rüberzog, hatte er auch nicht nötig, als die Strecke frei war wieder Schub und Freude. Die Kurven sind dann schon ein Hammer. Ein Audi 3,0 wollte mitmachen hatte aber keine Chance. Nach 3-4 Autobahnbaustellen hatte er es dann auch eingesehen und nicht hier durch Überhöhte Geschwindigkeit und Drängeln andere einen Vorsprung rausholen zu wollen. Fortan ein nettes Dreiergespann.
Leider war ich der erste der raus musste, der Porschefahrer hatte sich bedankt (mit Daumen nach oben) dem Audi auch noch gegrüsst durch Blinken (Notblinkanlage einmal leuchten lassen) und es war bis zum Ende eine tolle Fahrt, so wie vor etlichen Jahren als es noch nicht so aggressiv war 
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Zum 335d möchte ich auch noch etwas schreiben:
Ich kenne von meinen schnelleren Autos aus E36 Zeiten den Kellners 328i mit 240 RollenPS und den M3 SMG mit 321 PS. Beide E36 waren schon tolle Autos aber im Vergleich zum 335d ist mir folgendes aufgefallen:
Der M3 war spritziger, logisch aber der getunte 328i war vor allem ab 200 eine Schlaftablette im Vergleich zum 335d. Der 328i Kelleners ist zwar auch in die Geschwindigkeitsabregelung gelaufen (ohne Bergrunter, Windschatten, hatte einen guten Tag etc. ) aber der 335d ist selbst ab 220 wo ich Ihn dann im 6ten Gang laufen lasse unglaublich souverän. So oft wie mit dem 335d bin ich in keinem Wagen gegen die Abregelung gefahren. Das geht bei dem 335d sehr schnell und auch sehr entspannt (kein lautes Motorengeräusch wie beim M3 ... 7.000 U/min macht schon Töne ...). Das ist dann auch der Bereich wo man sehr schnell andere Autos weit hintersich lässt.
Ich war nun ein paar Jahre "clean" in Hinblick auf schnelles fahren und muss mich noch dran gewöhnen aber die neuen Autos sind schon verdammt gut. Insofern träume ich auch nicht mal mehr meinem Corrado VR6 nach, das geht ja unter heutigen Leistungsgedanken überhaubt nicht mehr und der war schon langsam im Vergleich zum E36 .
Allgemein:
Ich dachte bisher immer: die Autobahnen sind voll, Tempolimits und Baustellen, schnelles Auto ist unnütz, evtl. zum Spaß haben und 250 erreicht man nur selten ... Ich wollte eigentlich einen 335i - auf der Probefahrt dachte ich dann - wow etwas zu viel, der Diesel reicht, auch wegen Sprit ...
Nur : Der Wagen ist so schnell auf 250, ( also Tacho um 265 oder so) daß man dieses Tempo immer wieder schnell erreicht. Glücklicherweise sehen daß die anderen Verkehrsteilnehmer und man flutsch so durch. Der langsamere Audi hatte mich dann immer wieder in den Baustellen eingeholt aber wenn man hier auch wie andere schneller fährt kann man sehr hohe Reisegeschwindigkeiten fahren.
Was ich mittlerweile verstehe:
Ein Freund hat den 335d mit großem Wetterauerchip ohne Tempobrense. Als er mir erzählte, daß er die Serien 335i locker distanziert und gar nicht weiß wie schnell sein Wagen fährt (mind. 280 da die Tachoscala am Anschlag klemmt) konnte ich das irgendwie nicht nachvollziehen. Warum ? Geht das ?- was soll das?. Das beste daran : Er soll angeblich zwischen 9-10l verbrauchen. Ab da habe ich Ihm dann garnichts mehr geglaubt.
Mittlerweile frage ich mich nur, wie er einen so einen hohen Verbrauch hinbekommt. 
. Na gut er hat ja auch einige MehrPS...
Also: ich bin restlos Happy über den Wagen. !!!
Auch die Bremsen - toll. Der 328 E36 war noch ein paar Bremsungen am Rattern wie ein Güterzug beim M3 E36 platze der Lack an den Felgen ab (Temperatur). Also ich bin echt ein E92 Fan !
Viel Spass noch.
PS: Gibt es Treffen zu E9x oder eine Biturbofangemeinde oder so was ... kann jmd. etwas empfehlen?
Gruß Andreas
). Aufgefallen ist mir wieder das turbolochfreie Drehvermögen. Im Vergleich zu den bekannten 2Liter 4Zylinder Dieseln schon "krass".
Könnt Ihr mich kurz aufklären ob das alte Radio Professional etwa besser war, oder ob ich mich nur ungeschickt anstelle,?
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