Ich! Hab schließlich nur `nen 20D. Der kommt im 2. nicht so aus den Hufen wie deiner.
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Ich! Hab schließlich nur `nen 20D. Der kommt im 2. nicht so aus den Hufen wie deiner.
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also meine H11 BIrnen mit 4700K machen ein schönes neutrales Weiß. Meine Erfahrung
Aha, nadann. Ein kleiner Verdachtsmoment ![]()
ich lase es auf "D", habe mal gelesen, dass das Gangeinlegen einen höheren Verschleis verursacht, außerdem schaltet das Getriebe sowieso nach 2s "frei".
Hä ??? Wie frei ! ! ! Da schalten doch nix frei. Wenn du von der Bremse geht schiebt das Auto an. Verstehe ich nicht.
Wie kommst drauf und woher hast die Zahl 2 Sekunden. ![]()
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Hey jl1206, was willst du mehr... absolute klasse. Kann es nur nochmal bestätigen ! ! !
Hallo Schaltfaulis,
die Leberwurst hat mal so ne Frage
.
Vielleicht ist sie ja auch überflüssig aber ich möchte trotzdem wissen was Ihr so mit eurem AG anstellt.
Hintergrund meiner Frage ist wenn man an der Ampel steht mit " D - Modus " will das Auto ständig los schieben und übt ja einen permanmenten Druck auf die Teile aus.
Ist das gut für das AG oder ist das anwählen des " N - Modus " schädlicher.
Man hört und spürt auch eine deutlicher Laufruhe im " N - Modus "