Beiträge von Chaser

viele, die die Turbotechnik willkommen heißen, haben da besonders das günstige Chippen im Hinterkopf,

denkt daran dass die Standfestigkeit heutzutage deutlich abgenommen hat. Die Turbomotoren

der Japaner etc. aus den 90ern hatten eine ganz andere Qualität.

Ich finde es schade, dass BMW zu den Turbomotoren im 3er Segment wechselt. Zumindest 325 und 330 sollten 6 Zylinder bleiben.

die kleineren ala 318 und 320 können ja ruhig 4 Zyl. Turbos haben, ich finde da sind diese gut aufgehoben, da diese etwas durchzugsschwächer sind, aufgrund

des Hubraumes.

Zitat von Herbi81

Das ist ja prinzipiell auch nie verkehrt, leider erreichst du dabei auf der Einlassseite überhaupt nix Problem der Einlassverkokungen kommt nur durch die Direkteinspritzung in Verbindung mit Abgasrückführung! Ein DI muss um die NOX Grenzwerte einzuhalten eine Abgasrückführung besitzen um die NOx Anteile durch Wiederverbrennung zu reduzieren. Wenn diese Abgase in Verbindung mit den Ölgasen der Kurbelgehäuseentlüftung in den Ansaugtrkt kommen sich vermischen und an den Heißen teilen im einlöassbereich des ZK's absetzen passiert was man auf den bildern sieht. bei einem normalen einspritzer passiert das nicht, Das Benzingemisch reinigt den einlass ständig!

Welcher 3er hat denn alles ne Direkteinspritzung? der 330i ist ja einer richtig? sry kenn mich da nicht so aus, bzw habs wieder verdrängt

Zitat von lycana 318

naja war auch nur mal eine frage aber ich kann es mir zum testen holen mal sehen wann ich dazu mal zeit habe

Bitte unterstütze diesen schwachsinn nicht , genug Vorwarnung haste ja bekommen also bitte, jeder der dieses teil kauft, trägt zu diesem Mist bei.

Das einzige was mehr wird, ist wohl dein Spritverbrauch weil du nicht mehr so fein ins Pedal treten kannst

Zitat von louiscyphre

Woher weiß er daß es kein "Heizerfahrzeug" ist? (mit einem 335i wird ja grundsätzlich nicht geheizt)

das kannst du bei nem Fahrzeug, dass bei BMW steht auch nicht vorhersagen...

und wer glaubt dass die Leistung eines 335 i nicht abgerufen wird, der träumt ein wenig.

Wenn ich euch erzähle wie die Firmenwagen von nem BMW Mitarbeiter, der son Fahrzeug mit nach Hause nimmt, behandelt werden,
dann überlegt ihr euch dass 2 mal. Ich sag nur Knopf drücken, 5 sek für anschnallen und Radio, danach gibst 100% Last

falls du die auf nen E90 ziehen willst, rate ich dir davon ab, ich finde das steht dem nicht, aber jeder kann ja das montieren,
was in seinen Augen gut aussieht.

Zitat von EisDave

Nein ist er nicht

PS: unser Forum ist wohl nicht schlechter als der MotorTalk http://www.motor-talk.de/forum…uschung-pur-t3667347.html

oh man war jetzt mein erster Gedanke wegen Fahrzeug 335i

aber nun gut, der User meint es wirklich ernst ich bin raus. Höflichkeit muss nämlich immer von zwei Seiten kommen...

Micha bist du es?

Schöne Zusammenstellung hast du da

Ich halte allerdings sehr wenig von Produkten wie Wash & Wax, für mich ist das Scharlatanerie.

Wie soll ein Produkt reinigen, wenn es gleichzeitig eine Schutzschicht bilden soll?

Deswegen hab ich für jeden Vorgang lieber ein einzelnes Mittel.

Korrigiert mich , wenn ich falsch liege.

Zitat von trinec

Zur Messung des Abstands zum Vordermann. (Tempomat mit aktiver Geschwindigkeitsregelung).

Danke

Wofür ist das Teil links des mittleren Lufteinlasses? Habe das vorher noch nicht gesehn.

Schöner Touring übrigens. Die Interieurfarbe gefällt mir gut. Die Leisten sind geschmackssache.