Beiträge von Chaser

Zitat von BMW_335i

Muß nicht sein, der Turbopunch wird die Meisten überzeugen. Die 2.0TFSI Motoren bei VW und Audi verkaufen sich auch sehr gut.

Ich würde allerdings auch keinen 4Zylinder fahren wollen!

Turbotechnik macht spaß aber für den Alltag macht der 6 Zylinder einfach Laune....

wenn ich nen 4 Zylinder fahren will hol ich mir nen Opel oder sonst wat...

BMW hat schon immer der 6 Zylinder ausgemacht...

selbst wenn die 4 Zylinder Turbo`s vermutlich nicht schlecht sein werden.

Ich bin ja immer noch fürn 6 Zylinder Turbo ab 325i aber die Vorstellung passt momentan so gar nicht ins Konzept

Was habt ihr für Freunde , die Kaugummi`s in eurem Autos fallen lassen?

Ich meine die müssten eigentlich alt genug sein, dass ihnen das nicht aus dem Mund fällt und unterm
Schuh das merkt man jawohl.

schön

Zitat von bando8819

ach doch noch einer der aus PB kommt und sich hir rumtreibt

klar wo kommst her? also OT

Das Thema wurde auch schon ein paar Mal durchgekaut mit dem Ergebnis, dass die Probleme durchaus mit den Runflatreifen in Verbindung stehen.

Es kommt jedoch auf das DOT des Reifens an, die ersten RFT`s waren ne Katastrophe, meine mit eingeschlossen und das ist beispielsweise 2007.

Meine Bridgestone Potenza sind ein Alptraum, die Leute mit DOT 2009 und später berichten von einem tollen Reifen, also sprechen wir von einer "Entwicklung"

Zitat von TOM 330i

Den BMW Innenraum-Reiniger kann ich auch empfehlen,richt gut und ist sehr ergiebig

echt? also in meinem Fahrzeug rieche ich den innenraumreiniger überhaupt nicht...egal ob ich die empfohlene Dosis oder sogar etwas mehr benutze...

kp warum...

Zitat von Naennon

ich wechsel einfach vor und nach dem Winter ?! alle 5000km oder alle 6 Monate weil die 60-70,-? sinds mir wert

machst den Ölwechsel selber ? weil das ist ja gerade mal der Preis für 7 Liter

Zitat von Theo

Zumindest die PS Angaben beim Nissan GTR sind tief gestappelt...wenn der neue M3 auch massiv gegen oben streut freut man sich

sicher dass die nach oben streuen? hab da noch nicht von gehört...naja der Neue ist ja schon mit 530 notiert

Zitat von xXBierkrugXx

Sag das dem 5er im Vergleich^^

Ist der nicht leichter geworden?

Zitat von Theo

Der Leichtbau ist halt in der Mittelklasse zu teuer...der CSL war absatzmässig, des hohen Preises wegen, auch kein Erfolg. Einzig Porsche, aber dies ist anderes Segment, scheint mit Leichtbau Kasse zu machen.

Am Ende hilft nur Zuffenhausen

oder so

Der Dampfhammer hat zugeschlagen

der Reifen hat noch Potenzial...jetzt kannste ihn einpacken und an Barum verkaufen