ZitatWas ne Saubande
Naja das ist aber noch vollkommen im rahmen... Leider. Nach nem unfall hatte unser RA auch 6 wochen auf die akte gewartet und da war alles eindeutig. Denke da wird intern einiges an ermittlungen stattfinden.
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wenn ich so einen erwische ich würde ihn in die Fresse schlagen. Selbst wenn es nicht mal mein Wagen ist.
ICh denke, so denken die meisten von uns. ABER das hat jemand hier im Forum mal echt gemacht (Radfahrer verprügelt) und kam dafür vor Gericht... wegen schwerer Körperverletzung. Die Story muss hier noch irgendwo zu finden sein.
ZitatDafür sind auch die 16i und 18i gedacht. Man darf sich nicht beschweren wenn man ein Auto kauft das für Langstrecken gedacht ist, und dann damit in der Stadt rumgurkt. Egal Premium oder nicht.Wem es egal ist, sollte auch das nötige Kleingeld dafür haben und sich danach nicht beschweren...
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Bitte.. Kann mir doch keiner erzählen, dass 335er nur für Langstrecken gebaut werden... Und ganz ehrlich, es kann echt nicht sein, dass ich ein auto wie ein rohes Ei behandeln muss damit mir der Turbo nicht bei 100.000 km oder so abraucht... Ich hab bei meinem passat 3bg Diesel auf gar nichts in die richtung geachtet und hab ihn ohne ein problem bei 300.000 km verkauft.
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Wow geiler Umstieg. 
Sieht gut aus. Nur holzleisten wärn nicht so meins. Wobei... Wenns nen 335er wär, wärs mir egal.
Glückwunsch!
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Das is immer doof. Sieht aber jetzt nicht so dramatisch aus. Dürfte die Reparatur nicht zuuu teuer werden.
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Ach geplant viel, Geld wenig.
Die schwarzen Nieren hol ich mir auf jeden Fall. Hätte aber auch gern das M-paket. Wenn muss der Diffusor aber auch lackiert sein. Sieht viel edler aus als nur das graue Plastk. :p
Tja und die 158er bekomm ich ja auch bald.
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Ah toll, jetzt kann ich einige meiner geplanten Änderungen live sehen (hab nen Titansilbernen LCI). 
Die gleichen Winterfelgen bekomm ich demnächst auch drauf. 
Sieht sehr dezent, aber doch klasse aus Dein Auto.
Hallo alle,
verkaufe die Winterräder unseres Ford Fiesta (Bj. 2004). Reifen und Felgen sind in einem sehr guten Zustand. Ohne Bordsteinschäden o.ä. und mit 6-7 mm Profil.
Also ich find es echt interessant, dass es leute gibt die einem Modernen Diesel keine 100.000km zutrauen.... Ich habe meinem 25d (jaa ich weiss ist kein 35d....) mit über 180tkm gekauft. Weil der Preis vor knapp zwei Jahren einfach nicht zu toppen war. Und nun nach über 270.000Km überhaupt fast keine probleme. Das einzige was dieses Fahrzeug bei mir gesehen hat war nen Radlager hinten und nen neuen Thermostat. Nur jetzt merke ich leider das der DPF zu geht, aber naja hält ja bereits 270tkm....
Oh ich vergass... er ist auch seit 50tkm noch Leistungsgesteigert!
Um auf den Punkt zu kommen....
Nach 100.000KM fällt der Wagen nicht auseinander....
Pech haben kann man mit jedem Auto, aber man muss ja nicht immer vom schlechten ausgehen. 
Also mal ehrlich, was sollen bei nem Diesel mit 163 PS und nem hohen
Drehmoment 255er zu 225er an Beschleunigung ausmachen... genau wie 17
oder 18"... wenn dann spürt man das doch im Alltag kaum, wenn man normal
fährt... wird weder 10, 20km/h oder mehr an Höchstgeschwindigkeit
kosten noch mal eben so 4 oder 5 Sekunden beim Sprint auf 100...
Ich
denke, wenn man so eine Überlegung hat, dann geht es einem um die Optik
und dann würd ich auch gleich 18" nehmen. Den Unterschied sieht man
nochmal deutlich. Und ich würde auch die 255er nehmen. Sieht besser aus
(den Wechsel hatte ich auch gemacht). Beim 320d kannst dann sogar immer
noch Spurplatten drauf machen.
Zumal...
hast Du eventuell momentan Runflat Reifen drauf? Die sind nämlich auch
nochmal schwerer und der Unterschied zu 18" Non-RFT ist dann nochmal
geringer. 
