habe mich schon gewundert wieso meine Versicherung ansteigen wird für 2012
Echt häufig momentan... mein Beileid an den TE! ![]()
Mir ist es auch aufgefallen, dass die Typklasse steigen wird zum nächsten Jahr. Jetzt weiß man auch warum. ![]()
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habe mich schon gewundert wieso meine Versicherung ansteigen wird für 2012
Echt häufig momentan... mein Beileid an den TE! ![]()
Mir ist es auch aufgefallen, dass die Typklasse steigen wird zum nächsten Jahr. Jetzt weiß man auch warum. ![]()
Wow, das ging ja schnell. Glückwunsch!! ![]()
Wenn du vorher schon drüber nachdenkst ob du das Fahrzeug folieren sollst oder nicht weil dir die Farbe nicht zusagt würd ich meine Finger davon lassen. Du ärgerst dich danach 100 pro.
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Schönes Auto! Hatte ich ja auch schon im Vorstellungsfrd geschrieben. ![]()
Aber Blacklines würden ihm noch gut stehen! ![]()
Alles anzeigenHallo erstmal,
die Frage die du dir zuerst stellen solltest ist doch die, ob du das Auto wegen des Motors oder des besseren Platzangebots wechselst? Der 318i wiegt als Touring natürlich mehr als dein jetziger 118d. Zudem hat der 318i keinen Turbo wie der 118d. Ich bin noch nie den 1.8er als Diesel gefahren, allerdings als 1.8er Benziner im 1er Cabrio. Ich empfinde die PS als ausreichend, auch nicht als untermotorisiert. Allerdings muß man schon deutlich mehr Gas geben als bei einem 120d den ich mal als Leihwagen ebenfalls im 1er Cabrio hatte. Der Turbo macht einfach gefühlt deutlich mehr Dampf als der Sauger, dass merkt man beim Beschleunigen.
Du wirst definitiv ein wenig langsamer vom Fleck kommen als mit deinem leichteren 118d, allerdings ist die Frage ob du an der Ampel immer der 1. sein willst, oder aber ob du den Komfort des 3ers zu schätzen wissen willst.
Mir reicht mein 320i zum Beispiel völlig aus, nur kann man eben nicht mit einem 325er usw. an der Ampel mithalten. Aber wer es auf sowas anlegt der muß eben ein paar € mehr ausgeben
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Dachte ich mir, dass es zu schnell gedrückt war. ![]()
Die Ausstattung ist ja mal top! So würd ich das Auto auch fahren. ![]()
Cool, dann war es ja echt ein Schnäppchen. Den Tausch hätt ich sicher auch gemacht. ![]()
Und das Wandlungsrecht... mal ehrlich... braucht keiner bei so einem Auto. ![]()
Hi Taxman!
Glückwunsch zu dem Auto! Aber kommt da noch ein bissel mehr (Ausstattung, Bilder)? Vor allen Dingen Bilder! Wir möchten immer alle Bilder!! ![]()
Willl auuuuucchhhh... ![]()
Hab grad Deinen anderen Thread dazu gelesen und hier ist er schon, der neue Wagen. Sieht echt genial aus! Und der Motor.. ![]()
Irgendwann muss ich doch dann auch dran sein mit dem Umstieg... hab auch nen 320d mit 163 PS... ![]()
Dürfen wir fragen, was er nun letztlich gekostet hat (ich weiß, über Geld spricht man nicht, aber das war ja die Frage im anderen Fred)?
Nach Deiner Beschreibung, dass das grünbe Licht am Schalter mal leuchtet und mal nicht, scheint alles richtig zu funktionieren und es müsste am TFL liegen. Wie in dem anderen Thread geschrieben, hatte ich das Problem, dass der Licht-/Regensensor falsch eingstellt war und daher hat das Licht (trotz TFL = aus) immer geleuchtet. Bei mir hat aber das grüne Licht am Schalter auch IMMER geleuchtet. Sensor wurde neu programmiert und nun geht die Automatik wieder, wie sie soll.
Man soll sich übrigens auch nicht wundern, die Automatik schaltet selbst bei tief stehender Sonne das Licht ein. Das wäre auch bei dem neuen 5er noch das "Problem", meinte der Servicetechniker in der BMW NL.