Moin.Ich habe mit mal die normale Sportwippenlenke vorgenommen und
bißchen griffiger und bedinfreundlicher gemacht. 
Die liegt nun richtig gut in der Hand und ich komme auch ohne verrenkungen oben an die Wippen
zum runter schalten. 
Mal schauen ob ein Sattler mir die wieder schick mit Leder beziehen kann. 
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Moin.Ich habe mal was von 60Nm Anzugsmoment gelesen. 
Bei mir bekommen alle Turbofahrzeuge wenigstens ne LD Anzeige. 
Wenn plötzlich Leistung fehlen sollte,möchte ich schon wissen warum.
Bei einem Saugmotor bräuchte man sowas natürlich nicht.
:gruebel: sieht jetzt aber nicht so toll aus und wofür brauchst du es? Bei einem Diesel?
Das Auto machst sonst keinen schlechten Eindruck.
Wozu brauche ich einen Aschenbecher?
Da habe ich doch lieber Infos über Motordaten,als einen ungenuzten Aschenbecher. 
Das ist eine ScanGaug 2.Die kann allerhand,Temperaturen,LD,Spannung,Fehlercodes anzeigen,Codes ans MEG schicken,Verbrauchsberechnungen.Ich nutze sie hauptsächlich als Anzeigegerät für Wassertemperatur,Ansauglufttemperatur , Ladedruck und noch einen weiteren Wert meiner Wahl.
Mein neues Spielzeug ist nun fertig eingebaut.
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Moin.Das macht der LIMA Regler schon.Habe vom Boschdienst vor kurzem Infos geholt,wie der Regler überhaupt funktioniert,weil ich einen defekten LIMA Regler an meinem Opel hatte.
Die Leistung die zum laden der Batterie gebraucht wird,wir vom Regler automatisch angepasst und die LIMA hat genügent Überschußkapazität. 
Joo,danke.Also wohl einfach seitlich von unten angefangen aushebeln?
Weiß Jemand wie die schwarze Mittelkonsolenblende unter dem Radio runter geht,die die Klimaautomatic verkleidet?
Lebensdauer wird sicher nicht kürzer werden,eher länger oder gleichbleibend.Den Aufwand den BMW mit den 4Zylindermotoren betreibt,mit Ausgleichwellen und und und,um die Schwingungen zu tilgen könnte wohl beim 3Zylinder endfallen.Bei weniger bewegten Teilen ist die Changse auch gut,das weniger kaputt geht.
