Grad eben M3-Kombi verbaut! Jetzt reicht mir die Tachoskala endlich 
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Hast du schon den N43-Motor? Dafür wüsste ich evtl einen PP-ESD......
Bei Interesse einfach PN.
Performance-Schweller montiert.
Fotos aktualisiere ich wenn denn endlich die Felgen da sind die im Moment nicht Lieferbar sind 
Hat mir ein guter Freund gemacht aus den originalen Gittern und 2 Mittelgittern. Der Rahmen wurde von den originalen behalten, und die Gitter zugeschnitten und von hinten angeschweisst (Kunststoffschweissen).
Dadurch hatte ich dann mehr Platz für Luftführungen, und ich hab diese dann erweitert. Das hatte ich aber schonmal im Thread mit den IS-Luftführungen erwähnt und gezeigt.
Er ist zwar jetzt nur ein wenig abgekärchert, aber ich denke man sollte etwas erkennen. Ist schwierig den Farbunterschied auf einem Bild einzufangen, weil er - je nach Sonneneinstrahlung- mal sehr extrem, und dann wieder kaum zu sehen ist...
Ich find aber genau das Dezente daran gut. Man muß ja nicht immer alles gleich auf den ersten Blick erkennen. Das macht ein Auto in meinen Augen erst Interessant. Und das ist nicht nur beim Auto so.....
Es gibt von BMW ein spezielles Türbremsenfett. Das wirkt oft Wunder!
Ist eine Sprühdose mit einem Röhrchen dran mit dem man recht schön in die Tür bei der Türbremse reinkommt. Ist ein spezielles Fett wegen den Kunststoffbauteilen an der Türbremse.
Material (4x 4kg Mike-Sanders-Fett) hat mich 170€ gekostet.
Ob du eine Werkstatt findest die dir das macht, und wieviel die dann verlangt kann ich nicht sagen. Keine Ahnung.
Was hilft mir eine Durchrostungsgarantie wenn die dann anfangen Bleche einzuschweissen (im Extremfall) und die Karre dann 2 jahre später endgültig zusammnefault.
Ich bin da eher ein Freund der Vorsorge......
Wenn wieder schöneres Wetter ist, und er dann auch gewaschen ist, dann gerne.
Im Moment ist er aber anhand der Wetterbedingungen bei uns ziemlich siffig...
Alles anzeigenUiuiui,
ganz schön coole Sache mit der Mike Sanders Konservierung... Respekt!!
Ist mir aus meinen Oldtimer-Zeiten noch bekannt, wollte damals die Schweller meines /8-Benz schützen, war aber mit meinen damaligen Möglichkeiten einfach nicht machbar
. Muß ja erhitzt und in heißem Zustand per Sonde eingebracht werden, oder?
Ist das immer noch so, oder gibt es da mw. eine neue Methode?
Grüße
flobbobba
Danke!
Nein, es gibt keine andere Methode. Ist ein riesen Akt das Fett zu verarbeiten.....
