Beiträge von macmac2303

Eingeleitet werden die Gase nicht im Ventildeckel. Da kommen sie ja her.

Also ich will euch jetzt euren Ölabscheider nicht madig machen, ich bin selbst kein Fan davon das Öl aus der Kurbelgehäuseentlüftung in den Ansaugtrakt gelangt. Aber ich möchte hier gerne einige Dinge loswerden:

1. hat der N54 sehr wohl einen Ölabscheider. Dieser sitzt in der Zylinderkopfhaube (Ventildeckel) integriert. Daher im ETK nicht zu sehen. Es handelt sich dabei um 4 Zyklon-Ölabscheider. Der aus dem Kurbelgehäuse angesaugte Ölnebel wird im Zyklon in eine Drallbewegung versetzt. Durch die Fliehkräfte setzt sich das schwerere Öl an den Wänden des Zyklons ab und tropft von dort in den Ölablauf, die leichteren Blow-by-Gase werden mittig aus dem Zyklon heraus gesaugt. Von dort werden die gereinigten Blow-by-Gase der Ansauganlage zugeführt.

2. handelt ihr euch mit einem "ausgelagerten" Ölabscheider evtl das allbekannte Problem mit den zufrierenden Ölabscheidern ein. Darum wurde dieser beim N54 ja in den Ventildeckel integriert.

Das der Wirkunsgrad des serienmäßigen Ölabscheiders etwas zu wünschen übrig lässt streite ich gar nicht ab. Aber ich hab lieber etwas Öl im Ansaugtrakt, als einen Motorschaden wegen eingefrorener Entlüftung.

Also der Motorraum hat jetzt echt ein Hammer-Gesamtbild! Strebe passt hervorragend zum Lufteinlass! Respekt!

Ich hab eine 18KW Öl-Kanone von Remko. Gibts auch günstiger von z.B. Einhell.
Sind in der Anschaffung teurer als Gaskanonen, dafür im Unterhalt günstiger.
Ich hab eine 35qm-Garage die relativ gut isoliert ist. Also für eine Garage zumindest. Da wirds in ein paar Minuten mollig warm.
Ausserdem kann man ein Thermostat anschließen, dann geht die Regelung ganz automatisch.
Ob Gas oder Öl ist in meinen Augen eine reine Entscheidung wie oft sie genutzt wird.
Noch nebenbei: Ich verwende grundsätzlich kein Heizöl, sondern Diesel da schwefelfrei/arm. Verbrennt einfach sauberer als Öl.

Zitat von stricker

Soweit ich weiss malt er die Nadeln auf der Oberseite an. Sieht man auf dem Foto teilweise auch, das seitlich noch weiss durchscheint.

Da schimmert seitlich nicht weisses durch. Das ist nur wenn man leicht schräg auf die Nadeln kuckt, dann sieht man die Rückseite der Nadeln weil diese selbst ja transparent sind.

Zitat von vz_335

Ach komm schoooon er hat sicher nichts dagegen.. wir sind hier doch alle Freunde

Bin seit Wochen daran ein anständiges Ergebnis hinzubekommen.. hab sie sicher schon 6 mal angemalt und wieder weggemacht

Sorry, würd ich echt gern. Aber da er (bzw sein Kumpel) das gewerblich macht, möchte ich da jetzt nicht vorgreifen. Das war jetzt eher mein Fehler. Ich hätte schreiben sollen "Ich hab nicht zugesehn"......

Die Verriegelung und der Hebel zum umklappen lassen sich aber ganz einfach nachrüsten. Bei Recaro lässt sich jedes noch so kleine Einzelteil bestellen. Ich hab das alles schon hinter mir, weil ich die Sitze im E46 verbaut hatte.

Zitat von vz_335

sieht gut aus.. TOP!!

wie hat er die Tachonadel so schön rot bekommen?

Ich weiß nicht ob ich das sagen darf. Soll er selbst mal Stellug dazu nehmen wenn er online ist.

Also ich hab meinen vorgestern über OLF-E90 machen lassen und bin sehr zufrieden. [Blockierte Grafik: http://www.e46fanatics.de/members/macmac2303-albums-e90-335i-picture10960-tachobeleuchtung_weis2.jpg]

Zitat von Pater_Hyde

Hallo zusammen,

das hier ist mein erster Beitrag, den ich habe vor kurzem meinen ersten Bmw gekauft (von den 4 Ringen übergelaufen)

Zum Auto: Es ist ein 318d Reimport aus Belgien, ez:6/11, M-Paket, mit der schönen Reifenkombi 225 vorne - hinten 255 :)Sportledersitzte, aber ohne Sitzheizung und das stört mich und das will ich noch ändern.

Ich hätte die richtigen Matten daheim, auch den Schalter samt Klimabedienteil kommt, allerdings meinte mein (wie hier immer so schön abgekürzt wird) es gibt keine Software für Autos mit Sportledersitzte. Meines Erachtens muss dieser doch nur einfach die Software für die normalen Sportsitze mit SHZ draufspielen? Oder ist in der Software auch die Fahrzeug ID Nummer hinterlegt, dass das dann nicht funktioniert? Natürlich brauch ich noch die Sitzmodule samt Kabelbaum. Wenn jemand weis, wo ich die noch herbekomm, ausser beim dann bitte melden, weil diesen will ich damit nicht auch noch belasten, die Software macht ihm schon Sorgen

Das mit der Software versteh ich eh nicht recht, dass da so ein Drama drum gemacht wird. Nachteile beim belgischen Reimport ist, dass er 136Ps (was jetzt mal egal ist), aber zudem ständig das Licht leuchtet, auch wenn ich den Haken beim Tagfahrlicht rausnehm, aber das gehört hier nicht hin. Am liebsten wär mir, man könnte einfach eine deutsche Software draufspielen, wo die erwähnten Nachteile weg wären und zudem die Sitzheizung frei ist.

Vielleicht weis jemand was dazu, mittlerweile zieht sich diese Geschichte für mich zu sehr in die Länge...

Gruss

Georg

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Such dir jemanden der codieren kann, und deine Softwaresorgen sind gelöst.

Das Fahrzeug auf Deutschlandvariante umzustellen ist ebensowenig ein Problem wie die Sitzheizung nachcodieren.

Wenn du erwähnst wo du herkommst, meldet sich evtl ja jemand der das kann und in deiner Nähe ist.