Ein schönes Coupe, Schwarz steht dem E92 sehr gut.
Sind auch schöne Bilder die du gemacht hast, vor allem das während der Vorbeifahrt gefällt 
Die Felgen gefallen mir auch sehr gut, würde ich nichtmal unbedingt gegen andere austauschen. Wobei deinem die 225er-Felge sicherlich auch sehr gut stehen würde 
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Gut drauf aufpassen!
Na dann viel Freude mit deinem 3er 
Hätte mir an deiner Stelle noch die Sportsitze gegönnt, perfekter Seitenhalt und Sitzposition
Ansonsten hat er ja das Wichtigste drinne, Navi, Hifi-System usw.
Solltest dir für den Sommer und nächsten Winter aber dringend ordentliche Felgen holen, Plastikradkappen gehören auf einen Golf
Allzeit gute Fahrt!
Schau mal auf trim-line.com, sind autorisierte Folierer die mit 3M-Folie arbeiten und Garantie auf ihre Arbeit geben.
So die PN ist raus, sieht in Wagenfarbe definitiv um einiges besser aus. Schwarz/Weiß passt zwar immer und ist jedesmal ein schöner Kontrast, allerdings sehen schwarze Außenspiegel an einem weißen Auto deplatziert aus.
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Wäre eigentlich genau der richtige Auftrag für dich......zu Ponyhof schiel
Dacht ich mir auch, bräuchte ich bloß noch ein Bild von seinem Coupe, am besten frontal
Ganz klar in Alpinweiß, sieht einfach am Besten aus und passt harmonisch zum Gesamtbild 
Schöner Touring, aber der Ort der Auslieferung ist für einen BMW unwürdig 
Die 193M sind sehr schöne Felgen, fahr ich selbst im Sommer und mein Nachbar 2 Häuser weiter auf exakt dem selben Auto wie ich in Ferricgrey. Da wundern sich die Nachbarn nicht selten wenn wir hintereinander durch unser Wohngebiet fahren
Pass gut drauf auf und allzeit gute Fahrt
Kann man die Nullpunkte Manuell anpassen oder muss das Fahrzeug dafür beim
Um die Scheinwerfer bei Xenon einzustellen muß der Wagen nicht an das Diagnosegerät und über die Software justiert werden (in unserem Golf V mit Xenon war das noch so). Bei unserem 3er BMW gibt es wie schon erwähnt eine kleine Schraube die man drehen muß um die Höhe manuell zu justieren. Diese befindet sich bei mir nach dem Öffnen der Motorhaube versetzt komplett hinter der Scheinwerfer-Abdeckung (räumlich gesehen, allerdings NICHT unter der Abdeckung), nicht zu verwechseln mit den Schrauben auf dem Scheinwerfer, diese dienen zur Befestigung. Hab gerade kein Bild parat, ist allerdings bei Tag leicht zu erkennen.
Somit kann man also selbst nachjustieren, allerdings natürlich nur in einem gewissen Bereich, die Haupteinstellung sollte man von BMW bzw. an einem geeigneten Messgerät vornehmen damit man keinen blendet.
Ich war anfangs extrem unzufrieden mit der kurzen Ausleuchtung bei Nacht, da war unser Golf V meinem BMW weit überlegen, nach 40-50M war es dunkel. In der Werkstatt hab ich dieses Problem angesprochen, anschlließend wurden die Scheinwerfer angepasst, allerdings wurde mir gesagt "Die Scheinwerfer sind laut unseren Vorgaben korrekt eingestellt". Die Ausleuchtung war nur minimal besser, also hab ich mich vor die Garage gestellt und mir die Scheinwerfer manuell eingestellt. Danach gabs natürlich eine Überprüfung ob der Gegenverkehr geblendet wird und wie die Ausleuchtung ist. Seitdem fahr ich begeistert nachts, einfach ein Unterschied wie Tag und Nacht - vor allem seitdem ich die Osram CBI eingebaut hab
Kurz gesagt: Um die Scheinwerfer-Feinjustierung vorzunehmen muß man nicht zum Freundlichen, wird alles über die Schraube direkt am Scheinwerfer realisiert. Der Nullpunkt wird also mechanisch und nicht über die Software eingestellt. Allerdings sollte man beim Anpassen drauf achten das beide Lichtkegel synchron zueinander verlaufen:
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Laut Gesetzgeber muß der Aufkleber natürlich zusätzlich verwendet werden, allerdings reicht es für einen persönlich aus wenn man im BC die V-Max entsprechend der Bereifung setzt. Ich bezweifel stark, dass bei einer Verkehrskontrolle überprüft wird welcher Geschwindigkeitsindex gefahren wird, ob das Fahrzeug schneller fahren könnte als der Index UND ob man den Aufkleber im Blickfeld befestigt hat.
Wie erwähnt kannst du selbst bestimmen welchen Geschwindigkeitsindex du fahren möchtest. Wer im Winter trotz Witterung meint rasen zu müßen der muß eben auf einen entsprechenden Index achten, ich für meinen Teil kommt mit dem Index meiner Winterreifen von 210km/h mehr als zurecht. Aber das muß eben jeder für sich selbst entscheiden
wenn ich so an mein vorheriges auto denke mit den fußmatten. da hatte ich sogar versucht die dinger mit doppelseitigem klebeband zu fixieren wollte aber nicht
was kosten denn die original dinger?
Waren vor 3 Wochen bei meinem Freundlichen im "Angebot", hab für alle 4 Matten zusammen 56€ gezahlt. Passen perfekt und erfüllen definitiv ihren Zweck, kann man nicht meckern. Nennen sich bei BMW "Allwetter-Fußmatten".
