Beiträge von DukE85

Ich denke mit Aluett, Ronal, Rial und wie sie alle heißen macht man grundsätzlich nicht viel verkehrt. Allerdings habe ich (zumindest bei Rial) die Erfahrung gemacht, dass sie Schlaglöcher und Fräskanten nicht so gut verzeihen wie Originalfelgen oder BBS. D.h. ich vermute, dass günstige Felgen eher dazu neigen, mit der Zeit Unwuchten zu entwickeln und weich zu werden.

Ob mich dies jedoch dazu veranlassen würde, nächstes Mal das zwei- bis dreifache für eine BBS-Felge statt einer Rial- oder Ronal auszugeben, wage ich ernsthaft zu bezweifeln.

Wenn Du also die Gewichtsunterschiede (Fahrdynamik) vernachlässigen kannst und mit einer ggf. kürzeren Haltbarkeit der Felge leben kannst, dann spricht nichts dagegen.

Die Schutzhüllen schützen den Dämpfer vor Sand und Staub und dienen somit dazu, seine Haltbarkeit zu erhöhen. Sofern Du in ein paar Monaten eh ein neues Fahrwerk bekommst, ist dies meiner Meinung nach zu vernachlässigen. Ich denke Du kannst erstmal ohne Bedenken so fahren.

Das wage ich zu bezweifeln, da ein breiter Reifen bei Nässe schneller aufschwimmt als ein schmaler.

Günstiger wird es in jedem Fall sein, Deinen Wagen zu verkaufen und Dir einen 330 oder 335 zu kaufen.

Zitat von andreas_muc

Also man sieht schon auf dem Bild in Ebay, dass die Spoilerlippe anders aussieht wie die originale M3 Spoilerlippe!
Sorry, aber das ist gar kein Vergleich! Zur Qualität und zur Verarbeitung kann ich nichts sagen. Aber das Teil hat keine ABE!!!!

Und das sieht der Prüfer beim TÜV oder der Dekra auch!!

Wenn Du dann Glück hast, bist Du nur mit 39,- für die Einzeleintragung dabei, dann hast Du insgesamt 91,- für einen suboptimalen NoName Spoiler bezahlt.
Sollte Dich die Polizei aufhalten bevor Du das Teil eingetragen hast kommt noch eine Strafe hinzu, dann bist Du bald beim Preis von einer originalen M3 Heckspoilerlippe.

Ich habe nur knapp 170,- inklusive Lackierung für die originale M3 Heckspoilerlippe bezahlt.

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Die M3-Lippe gefällt mir aber nicht so gut, weil sie an den Seiten spitz ausläuft. Dennoch denke ich, dass der Unterschied gering genug ist, um einem gut gelaunten TÜV-Prüfer oder einem gewöhnlichen Verkehrpolizisten nicht aufzufallen. Zudem weder ich noch mein Auto zur Hauptzielgruppe für allgemeine Verkehrskontrollen gehören...

Natürlich ist ein Unterschied für das geschulte Auge zu erkennen, allerdings halte ich es für unwahrscheinlich, dass mein TÜV-Mensch hier im Forum unterwegs ist, geschweige denn vorher schon mal einen M3 auf der Bühne stehen hatte.

BMW baut also Autos, die "locker" mit 150PS eine Geschwindigkeit von 250km/h erreichen? Wow. Ich bin beeindruckt.

Musst halt wissen, ob Dir DOT06 bei den Kompletträdern nicht mittlerweile ein bisschen zu alt sind. Die sind ja dann fast älter als das Auto

Ich will ja kein Miesepeter sein, aber ich finde Deinen Wagen so wie er ist perfekt Würde da optisch nichts dran ändern.

Ich finde, dass grundsätzlich nichts gegen 18 Zoll spricht; es spricht sogar einiges dafür (Gewicht, Spritverbrauch, Beschleunigung...). Allerdings würde ich mir dann lieber ein paar hochwertige 18er gönnen (bspw. etwas von BBS). Billige Felgen können sich schnell verziehen, Unwuchten entwickeln oder sogar brechen, wenn man mal etwas zu flott über eine Fräskante, durch ein Schlagloch oder ähnliches rauscht.

Sieht klasse aus! Wobei die Felgen für meinen persönlichen Geschmack ne Nummer zu groß sind.

In schwarz fand' ich den Wagen übrigens nicht schlechter Aber ein wenig Abwechslung braucht man ja ab und an mal.