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Beiträge von DukE85
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Ich mache mir das eigentlich nicht so viele Gedanken drum... Würde das den Verschleiß wesentlich beschleunigen, dann hätte BMW das (hoffentlich) nicht so gebaut.
Bestes Beispiel: Automatisches Anklappen der Spiegel beim Verriegeln, Ausklappen beim Entriegeln. Hatten sie mal ne Zeit lang, danach aber wieder abgeschafft, weil reihenweise Motoren kaputt gegangen sind durch die vielen Verstellvorgänge.
Da es die automatische Fahrlichtsteuerung ja schon mittlerweile seit einem guten Jahrzehnt gibt, würde ich vermuten, dass das System technisch so ausgereift ist, dass es keine oder nur insignifikante schädliche Auswirkungen auf die Lebensdauer hat.
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Darf ich noch BBS CH-R, Dotz Mugello und Corniche Monza in den Raum werfen?
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BMW Performance ESD scheint hier im Forum recht beliebt zu sein.
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18 Zoll sind meiner Meinung nach sicherlich ausreichend und sollten einen akzeptablen Kompromiss aus Optik und Komfort bieten. Allerdings brauchst Du bei 8 Zoll breite und ET40 sicherlich vorne wie hinten Distanzscheiben, damit die Felgen einigermaßen gut aussehen.
Schau Dir mal bspw. Ronal R41 (erhältlich in schwarz und silber) an. Die wirken für 18" ziemlich groß, und aufgrund von ET35 solltest Du dann zumindest an der VA ganz gut ohne Spurverbreiterung auskommen.
Oder BBS CK (8,5*18 ET 35), wobei sich da 225er Reifen schon ziemlich ziehen würden.
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Kannst Du nicht einfach schmalere Spurplatten nehmen?
Ich persönlich würde NIEMALS bördeln oder ziehen lassen.
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Ist ganz normal! Meiner klingt so ähnlich. Wenn er warm ist, sollte es allerdings etwas erträglicher werden im Regelfall.
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Lest ihr alle nicht? Er lässt ihn doch anbringen. Die Tipps dienen sicherlich dem Folierer, wobei der wird es wissen.
Sorry, das habe ich tatsächlich überlesen! Wenn das so ist würde ich dem Folierer vllt. ein paar Beispielfotos mitbringen. -
Ich würde davon absehen, das selber zu versuchen. Hinterher ärgerst Du Dich...
Ein Folierer macht Dir das sicherlich für kleines Geld in der Mittagspause.
