Beiträge von DukE85

Was spricht denn gegen das ganz normale Saphirschwarz? Das Azuritschwarz geht ja beinahe schon in die Richtung meines Monacoblau, wenn ich die Fotos so sehe. Und Citrinschwarz kommt (zumindest auf dem 7er) recht ludenhaft rüber

Hat jemand ein Foto von "citrusschwarz"? Würde mich jetzt auch mal interessieren

Was spricht gegen "rubinschwarz"? Das sieht hammergeil aus, finde ich und Metallic-Partikel hast Du da auch genug drin. Spacegrau ist richtig langweilig...

Grüße aus Köln nach Köln

Bevor ich die Fotos sah, habe ich im Geiste schon getippt "sowas ist überhaupt nicht mein Geschmack", aber als ich es dann sah war ich einfach nur überwältigt, wie super geil und detailverliebt das ist! Ganz, ganz dickes Lob also auch von meiner Seite her!

Ich stehe vor der selben Entscheidung wie Du und tendiere dazu, mir 18" Räder mit 225er rundum zu holen (hinten Spurverbreiterung, dazu Eibach Pro Kit Federn). 18" sehen meiner Meinung nach groß genug aus, wenn man das richtige Design wählt. Du solltest daher Tiefbett vermeiden und schlichte Felgen nehmen, bei denen die Speichen bis zum Felgenrand gehen (z.B. BBS CK, Tomason TN4, Ronal R41).

Wenn Du 19" willst, dann bitte auch Mischbereifung und das geht (nebst einiger anderer Nachteile) richtig ins Geld.

Mit 18" bist Du sicherlich immer noch der King auf dem Uni-Parkplatz

Kann mir bitte, bitte, bitte jemand sagen, ob beim E92 325i MJ08 8*17 ET14 an der Hinterachse definitiv passen (8*17 ET34 + 20mm Spurplatte)?? Zusätzlich wird noch ein Eibach Pro Kit 35 / 25 verbaut.

Vielen Dank im Voraus,

Daniel

Die Flanken sind auf jeden Fall beheizt! Ich liebe es, in diesen wohlig warmen Zangen zu versinken

Die ausziehbare Oberschenkelauflage ist (zumindest bei mir, Sportsitze Teilleder) nicht beheizt, sofern ich das richtig sehe / fühle.

An einem 316d, welcher sonst komplett der Serie entspricht, würde ich persönlich keine Spoiler verbauen... Kann schnell peinlich werden.

Mach lieber andere Federn rein und kauf Dir ein paar schöne 18 Zöller (z.B. BBS CK), dann sieht der Wagen bestimmt auch klasse aus und Du kannst alles problemlos zurückrüsten.

Würde mich interessieren, wie es mit der Passgenauigkeit der Stoßstange aussieht...

Zitat von wHiTe-sUn

kaputt is die wenn, dann weil er früher ein Leihwagen war...und ich weiß zu gut wie man nen Leihwagen und seine Kupplung behandelt...
...
335i wäre ne Lösung... auf jedenfall ja =D

Also wenn ich Deine Aussagen und Ambitionen hier richtig interpretiere, dann würde lieber einen Leihwagen von Sixt mit 25.000km kaufen als einen Wagen, der 25km von Dir bewegt wurde.

Wenn Du sehen willst ob die Kupplung durchrutscht (was ich bezweifle), dann zieh die Handbremse fest an, leg den ersten Gang ein und lass das Pedal langsam kommen. Wenn der Motor nach max. 2/3 des Pedalweges abstirbt sollte die Kupplung noch genug Fleisch haben.

Was mir allerdings wirklich zu denken gibt ist die Tatsache, dass Du hier nicht um Rat wegen Problemen mit Deiner Kupplung bittest, sondern dass Du die mangelnde Burn-Out-Fähigkeit Deines Autos beklagst... Sofern Du unter 20 bist möchte ich Dir dies allerdings gerne verzeihen.