Öfters mal den serienmäßigen Papierfilter auszutauschen bringt mehr...
Habe bei meinem auch nen Pipercross drin, aber der nicht vorhandene Nutzen steht einem deutlichen Mehraufwand gegenüber, nämlich das Ding mindestens einmal im Jahr wieder auszubauen und gründlich zu reinigen.
Dann lieber einmal im Jahr nen neuen Papierfilter für ein paar Euro fuffzig spendieren. Das Wechselintervall für den Luftfilter ist beim E90 m.E. seitens BMW ohnehin etwas zu optimistisch angesetzt...
Zur Form: Die Benzin-Sauger 6-Zylinder (N52, N53) haben einen runden Filter, die Turbos (N54, N55) haben einen Plattenfilter.